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- Parklane vs Kyoto
Agon Parklane vs Bergsteiger Kyoto
En qué gana Parklane (1) y dónde se impone Kyoto (0) — todas las características lado a lado.
¿Por qué Parklane es mejor que Kyoto?
- Velocidades (atrás)6 vs 16×
¿Por qué Kyoto es mejor que Parklane?
Kyoto no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Stahl, Aluminium | Aluminium |
| Peso | 16,1 kg | — |
| Tallas | — | 55 cm |
| Uso | Plegable | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Rígida |
| Horquilla | — | Rigid fork |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex | — |
| Marca del grupo | SRAM | — |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Una velocidad |
| Velocidades (atrás) | 6 | 1 |
| Platos | — | 1 |
| Desviador trasero | SRAM Apex, Shimano Tourney, Shimano Tourney | Singlespeed |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Freno de llanta | Freno de llanta |
| Frenos | rim brake V-brake | rim brake V-brake |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 20″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | City, Schrader | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Pedales | faltbar | — |
