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Amflow PL Carbon 800 vs Specialized Turbo Comp NB 840
En qué gana PL Carbon 800 (2) y dónde se impone Turbo Comp NB 840 (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Marco y peso7,8
6,0Componentes4,0
7,7Sistema eléctrico9,5
¿Por qué PL Carbon 800 es mejor que Turbo Comp NB 840?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
- Peso21,2 kg vs 22,3 kg+5 %
¿Por qué Turbo Comp NB 840 es mejor que PL Carbon 800?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 21,2 kg | 22,3 kg |
| Peso máximo total | 125 kg | — |
| Tallas | M, L, XL, XXL | — |
| Colores | Silver | Brown |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | — |
| Horquilla | FOX 36 Float Performance | — |
| Recorrido delantero | 160 mm | — |
| Amortiguador trasero | FOX Performance FLOAT | — |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 70 Transmission | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | SRAM Eagle 70 | SRAM S-1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SRAM GX Eagle Trigger Shifter｜Single Click | — |
| Casete | SRAM PG-1230, 11-50T | — |
| Bielas | DJI Avinox SL Crank (M/L: 155mm; XL/XXL: 160mm) | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT5 hydraulic disc | SRAM Motive Bronze |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai, Maxxis Dissector | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | Amflow HMA-30, Alloy, 29'', 30mm internal width, 32H, tubeless ready | — |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Specialized |
| Motor | DJI DJI Avinox M1 105 Nm 850 W peak | Specialized 3.1 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 105 Nm | — |
| Potencia máxima | 850 W | — |
| Peso del motor | 2,6 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Pantalla / mando | DJI Avinox Drahtlos L+R | Mastermind TCU, 2.2 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KS Rage-i | — |
| Sillín | Selle Royal SRX Plus | — |
| Manubrio | Amflow Enduro Alloy Handlebar | — |
| Potencia | Amflow Enduro Stem, One-piece CNC | — |
