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Amflow PL Carbon Pro 800 vs Specialized Turbo Kenevo SL 2 Comp
En qué gana PL Carbon Pro 800 (4) y dónde se impone Turbo Kenevo SL 2 Comp (3) — todas las características lado a lado.
vs
9,4Marco y peso8,9
8,0Componentes4,2
7,1Suspensión9,2
8,3Sistema eléctrico3,0
¿Por qué PL Carbon Pro 800 es mejor que Turbo Kenevo SL 2 Comp?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
- Capacidad de batería800 Wh vs 320 Wh2,5×
- Peso19,2 kg vs 20,2 kg+5 %
- RinesCarbono vs Aluminio
¿Por qué Turbo Kenevo SL 2 Comp es mejor que PL Carbon Pro 800?
- Cambios electrónicosNo · PL Carbon Pro 800: Sí
- Recorrido trasero150 mm vs 170 mm+13 %
- Recorrido delantero160 mm vs 170 mm+6 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 19,2 kg | 20,2 kg |
| Tallas | M, L, XL, XXL | S2, S3, S4, S5 |
| Colores | Black | — |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Factory FOX | RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel |
| Recorrido delantero | 160 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Factory | Rockshox SuperDeluxe Select rear shock, 230x62.5mm |
| Recorrido trasero | 150 mm | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 170 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle | S1000 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM, SRAM X0 Eagle | SRAM S-1000 Eagle AXS Transmission |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Controller | SRAM AXS POD Controller w/discrete clamp |
| Casete | SRAM XG-1230, 11-52T | SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 Spd,10-52t |
| Bielas | DJI Avinox SL Crank (M/L: 155mm; XL/XXL: 160mm) | SRAM Alloy Crankset, 165mm, Dub interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | MAGURA MT7 Pro hydraulic disc | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Front: Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO E-25 TLR, Rear: Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO+ E-25 TLR | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Amflow HMC-30, Carbon, 29'', 30mm internal width, 28H, tubeless ready | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Rines | Carbono | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Specialized |
| Motor | DJI DJI Avinox M1 120 Nm | Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Peso del motor | 2,6 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 320 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Pantalla / mando | DJI Avinox Drahtlos L+R | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory | X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 17 |
| Sillín | Ergon SM PRO M/L | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | Amflow Enduro Carbon Handlebar | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | Amflow Enduro Stem, One-piece CNC | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
