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Amflow PL Carbon Pro 800 vs Specialized Turbo Levo R Expert
En qué gana PL Carbon Pro 800 (5) y dónde se impone Turbo Levo R Expert (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,4Marco y peso8,1
8,0Componentes6,4
7,1Suspensión3,4
8,2Sistema eléctrico8,3
¿Por qué PL Carbon Pro 800 es mejor que Turbo Levo R Expert?
- Peso19,2 kg vs 21,8 kg+13 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Torque del motor120 Nm vs 105 Nm+14 %
- Recorrido trasero150 mm vs 130 mm+15 %
- Recorrido delantero160 mm vs 140 mm+14 %
¿Por qué Turbo Levo R Expert es mejor que PL Carbon Pro 800?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Cambios electrónicosNo · PL Carbon Pro 800: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | FACT 11m Carbon, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 19,2 kg | 21,8 kg |
| Tallas | M, L, XL, XXL | S1 - 27.5, S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29, S6 - 29 |
| Colores | Black | — |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Factory FOX | FOX 36 SL Performance Elite, GRIP X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm |
| Recorrido delantero | 160 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Factory | FOX FLOAT Performance Elite GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm |
| Recorrido trasero | 150 mm | 130 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 190 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM, SRAM X0 Eagle | SRAM GX Eagle AXS Transmission |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Controller | SRAM AXS POD Controller |
| Casete | SRAM XG-1230, 11-52T | SRAM GX Transmission, XS 1275, 10-52t |
| Bielas | DJI Avinox SL Crank (M/L: 155mm; XL/XXL: 160mm) | SRAM GX Eagle, BROSE/ISIS, 160mm, 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | MAGURA MT7 Pro hydraulic disc | SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Disco delantero | 203 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Front: Maxxis Assegai MaxxTerra 29×2.5" WT 3C EXO E-25 TLR, Rear: Maxxis Dissector MaxxTerra 29×2.4" WT 3C EXO+ E-25 TLR | Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Amflow HMC-30, Carbon, 29'', 30mm internal width, 28H, tubeless ready | Roval Traverse SL II Rim, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, 29", Industry 9 1/1 Hub, 28H, Sapim D-Light Spokes |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Specialized |
| Motor | DJI DJI Avinox M1 120 Nm | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 105 Nm |
| Peso del motor | 2,6 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Pantalla / mando | DJI Avinox Drahtlos L+R | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory | X-Fusion Manic, 34.9, S1-S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5-S6: 190mm Travel, 0mm offset |
| Sillín | Ergon SM PRO M/L | Body Geometry Power Comp, steel rails |
| Manubrio | Amflow Enduro Carbon Handlebar | Specialized Alloy, 30mm/40mm rise, 35mm, 800mm wide |
| Potencia | Amflow Enduro Stem, One-piece CNC | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
