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- Current ADV vs Stereo Hybrid One22 SLT
Aventon Current ADV vs Cube Stereo Hybrid One22 SLT
En qué gana Current ADV (3) y dónde se impone Stereo Hybrid One22 SLT (1) — todas las características lado a lado.
vs
4,4Marco y peso3,8
8,6Sistema eléctrico6,9
¿Por qué Current ADV es mejor que Stereo Hybrid One22 SLT?
- Peso25,4 kg vs 26,7 kg+5 %
- Torque del motor120 Nm vs 100 Nm+20 %
- Recorrido delantero150 mm vs 130 mm+15 %
¿Por qué Stereo Hybrid One22 SLT es mejor que Current ADV?
- Peso máximo total150 kg vs 160 kg+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | — | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 25,4 kg | 26,7 kg |
| Peso máximo total | 150 kg | 160 kg |
| Colores | Black | Black |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | Enduro | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox | Fox 36 Float |
| Recorrido delantero | 150 mm | 130 mm |
| Recorrido trasero | 140 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 4/5 |
| Cambios electrónicos | — | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | SRAM Eagle | Shimano XT Di2 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM DB8 hydraulic disc | Shimano XT BR-M8220 hydraulic disc |
| ABS | — | Sí |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Bosch |
| Motor | Aventon Ultro X 120 Nm | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | — | Bosch Kiox 500 |
