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- Current ADV vs Prime RX
Aventon Current ADV vs Mondraker Prime RX
En qué gana Current ADV (2) y dónde se impone Prime RX (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,3Suspensión4,1
¿Por qué Current ADV es mejor que Prime RX?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
- Recorrido delantero150 mm vs 120 mm+25 %
¿Por qué Prime RX es mejor que Current ADV?
Prime RX no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Aluminio |
| Marco | — | Prime Xtralite 6061 Full Butted Alloy, Forward Geometry, intenal removable battery, tapered head tube, Boost 12x148mm rear axle, UDH, |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 25,4 kg | — |
| Peso máximo total | 150 kg | — |
| Tallas | — | S, M, M/L, L, XL |
| Colores | Black | Blue/Blue |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | Enduro | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox | Fox 29 AWL Sport, 120mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset. Settings: Rail Damper with rebound adjust |
| Recorrido delantero | 150 mm | 120 mm |
| Recorrido trasero | 140 mm | — |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 190 mm |
| Transmisión | ||
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM Eagle | Sram 70 Eagle, T-Type, 12s |
| Mandos de cambio | — | Sram Trigger 70, 12s, T-Type Actuation |
| Casete | — | Sram XS-1270, 10-52T, 12s |
| Bielas | — | E.13 Helix Core E*Spec Plus, All sizes: 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | SRAM DB8 hydraulic disc | Sram DB6, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Maxxis Metropass AT 29x2.6, single compound, 60TPI, MaxxProtect /EXO Reflective Stripe, Tubeless ready, wire bead |
| Ancho de llanta | — | 66 mm |
| Ruedas | — | Mavic E-Access XR27, 29 Boost 27mm internal width, tubeless ready, 28 spokes |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Bosch |
| Motor | Aventon Ultro X 120 Nm | Bosch Performance Line CX (25Km/h) SMART SYSTEM (BDU384Y) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Asistencia hasta | — | 25 km/h |
| Pantalla / mando | — | Purion 200 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | X-Fusion Manic diameter 31.6mm,1X Remote lever, S size: 361x125mm, M size: 425x150mm, ML size: 469x170mm, L size: 521x190mm, XL size: 531x20 |
| Sillín | — | Ergon SF10 Gel |
| Manubrio | — | Onoff S3 1.0 6061 alloy, rise: 25mm, width: 800mm, 8° backsweep, 5° upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 38mm rise. |
| Potencia | — | Onoff S3 30mm 0°, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore |
