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Aventon Current REC Blue Onyx vs Steppenwolf Transterra Sport 9.1
En qué gana Current REC Blue Onyx (1) y dónde se impone Transterra Sport 9.1 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Current REC Blue Onyx es mejor que Transterra Sport 9.1?
- Velocidades (atrás)10 vs 9+11 %
¿Por qué Transterra Sport 9.1 es mejor que Current REC Blue Onyx?
Transterra Sport 9.1 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | Aluminium | — |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 27 kg | — |
| Peso máximo total | 150 kg | 150 kg |
| Colores | Blue | — |
| Año del modelo | — | 2026 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | — | SR Suntour |
| Recorrido delantero | — | 120 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 10 | 9 |
| Desviador trasero | Shimano Cues | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Magura Louise hydraulic disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Sistema eléctrico | ||
| Motor | Aventon Ultro S Motor | — |
| Posición del motor | Motor central | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
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