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- Specialissima Comp Ultegra Di2 vs P5 Dura Ace Di2
Bianchi Specialissima Comp Ultegra Di2 vs Cervélo P5 Dura Ace Di2
En qué gana Specialissima Comp Ultegra Di2 (1) y dónde se impone P5 Dura Ace Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,9Componentes8,4
¿Por qué Specialissima Comp Ultegra Di2 es mejor que P5 Dura Ace Di2?
- Cambios electrónicosSí · P5 Dura Ace Di2: No
¿Por qué P5 Dura Ace Di2 es mejor que Specialissima Comp Ultegra Di2?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Specialissima COMP carbon, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86,5x41 sizes 47-50-53-55-57-59cm | — |
| Peso | — | 9,3 kg |
| Tallas | 47, 50, 53, 55, 57, 59 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | — | Five Black |
| Uso | Ruta competición | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Specialissima COMP full Carbon, aero, integrated head, disc, 1.5" head, 12x100mm thru axle | Cervélo All-Carbon, Bayonet P5 Fork |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Dura-Ace |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150 | Shimano Dura-Ace, R9250 |
| Mandos de cambio | Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160mm rotor, resin pad | Shimano Dura-Ace, R9180 |
| Casete | Shimano Ultegra, CS-R8100,Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T | Shimano Dura-Ace, R9200, 11-34T, 12-Speed |
| Bielas | Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 50x34T, Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm | Shimano Dura-Ace, R9200, 54/40T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P ZERO™ Race , 26-622, 127TPI | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Ancho de llanta | 26 mm | 29 mm |
| Ruedas | Velomann Palladium, 33mm profile, 700x21c, 24h, HG11, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1450 gr (±5%), Sealed cartridge bearings | Reserve 77TA, DT Swiss 180, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | City 700 x 35c with AV tubes | Cervélo SP23 Carbon |
| Sillín | Zero Sport | Fizik Transiro Aeris LD R1 Light |
| Manubrio | Stainless Steel | — |
| Potencia | Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system, Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59 | — |
