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- Specialissima Comp Ultegra Di2 vs Litening AIR C:68X SLX
Bianchi Specialissima Comp Ultegra Di2 vs Cube Litening AIR C:68X SLX
En qué gana Specialissima Comp Ultegra Di2 (0) y dónde se impone Litening AIR C:68X SLX (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,9Componentes8,6
¿Por qué Specialissima Comp Ultegra Di2 es mejor que Litening AIR C:68X SLX?
Specialissima Comp Ultegra Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Litening AIR C:68X SLX es mejor que Specialissima Comp Ultegra Di2?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Specialissima COMP carbon, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86,5x41 sizes 47-50-53-55-57-59cm | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Peso | — | 6,5 kg |
| Peso máximo total | — | 100 kg |
| Tallas | 47, 50, 53, 55, 57, 59 | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm |
| Colores | — | liquidblue´n´crisscross |
| Año del modelo | — | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Specialissima COMP full Carbon, aero, integrated head, disc, 1.5" head, 12x100mm thru axle | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Red AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–36T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150 | Sram Red AXS™ E1, 12-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160mm rotor, resin pad | — |
| Casete | Shimano Ultegra, CS-R8100,Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T | Sram Red XG-1290 E1, 10-36T |
| Bielas | Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 50x34T, Crank Length: 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm | Sram Red AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter | Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/140) |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P ZERO™ Race , 26-622, 127TPI | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 |
| Ancho de llanta | 26 mm | 28 mm |
| Ruedas | Velomann Palladium, 33mm profile, 700x21c, 24h, HG11, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, weight 1450 gr (±5%), Sealed cartridge bearings | Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | City 700 x 35c with AV tubes | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Sillín | Zero Sport | Selle Italia SLR Racing Replica |
| Manubrio | Stainless Steel | — |
| Potencia | Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system, Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59 | — |
