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- 257 AL AMP ONE vs Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLT 600
BMC 257 AL AMP ONE vs Cube Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLT 600
En qué gana 257 AL AMP ONE (1) y dónde se impone Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLT 600 (2) — todas las características lado a lado.
vs
3,4Marco y peso8,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
257 AL AMP ONESupreme Hybrid C:62 Deluxe SLT 600
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
257 AL AMP ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 560 | 424 | 574 | 480 | 70° | 75° | 1.073 | 428 | 67 | 766 |
| M | 590 | 424 | 582 | 510 | 70° | 75° | 1.084 | 428 | 67 | 794 |
| L | 620 | 425 | 591 | 540 | 70° | 75° | 1.096 | 428 | 67 | 819 |
| XL | 645 | 436 | 609 | 570 | 70° | 75° | 1.117 | 428 | 67 | 847 |
Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLT 600
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46 cm | 655 | 383 | 593 | 420 | 69° | 72,3° | 1.148 | 499 | -75 | — |
| 50 cm | 669 | 391 | 605 | 460 | 69° | 72,3° | 1.161 | 499 | -75 | — |
| 54 cm | 683 | 399 | 617 | 510 | 69° | 72,3° | 1.174 | 499 | -75 | — |
| 58 cm | 702 | 405 | 629 | 560 | 69° | 72,3° | 1.188 | 499 | -75 | — |
¿Por qué 257 AL AMP ONE es mejor que Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLT 600?
- Capacidad de batería625 Wh vs 600 Wh+4 %
¿Por qué Supreme Hybrid C:62 Deluxe SLT 600 es mejor que 257 AL AMP ONE?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | 257 AMP Premium Aluminium, Smoothwelded, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Powder Coat Finish, Flat Mount Disc, Internal Gear Hub dropouts | C:62® Advanced Twin Mold, 148mm Boost, Comfort Ride Geometry, Premium Comfort And Safety, Integrated Carrier 3.0, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Peso | — | 26,4 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | 46 cm, 50 cm, 54 cm, 58 cm |
| Colores | — | liquidred´n´chrome |
| Año del modelo | 2025 | 2027 |
| Uso | Cruiser | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | 257 Premium Aluminium, Fender Mounts, Post Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | SR Suntour NRX32 iL, 50mm |
| Recorrido delantero | — | 50 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Alfine 70 | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Velocidades (atrás) | 8 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Mandos de cambio | SHIMANO Alfine (SL-S7000), Rapidfire Plus | — |
| Casete | Gates CDX | Gates Rear Sprocket E9 CDX, 22T |
| Bielas | Miranda Classic x Bosch, Gates CDX | ACID Trekking Hybrid, 50T |
| Transmisión por correa | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano BR-MT420 ABS, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Angel GT, 37mm | Schwalbe Marathon Efficiency Pro, V-Guard, 50-622 |
| Ancho de llanta | 37 mm | 50 mm |
| Ruedas | E-SRX30 | ACID SLX, 15mm, 6-Bolt |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Performance CX Smart System | Bosch Led Remote | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38), ABS |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 100 Nm |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 600 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | Bosch Kiox 500 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | BMC LSP 02 | SR Suntour NVX, 31.6mm |
| Sillín | Selle Royal Vivo | ACID Shen Pro |
| Manubrio | BMC LSB 01 | CUBE Comfort Shape Bar |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | CUBE Comfort Stem Pro, 35mm, Adjustable |
| Pedales | — | ACID PP Trekking |
