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BMC 257 AMP AL SPEED ONE vs Cannondale FlyingV 1
En qué gana 257 AMP AL SPEED ONE (2) y dónde se impone FlyingV 1 (3) — todas las características lado a lado.
vs
6,6Componentes6,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
257 AMP AL SPEED ONEFlyingV 1
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
257 AMP AL SPEED ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 560 | 424 | 574 | 480 | 70° | 75° | 1.085 | 440 | 67 | 766 |
| M | 590 | 424 | 582 | 510 | 70° | 75° | 1.096 | 440 | 67 | 794 |
| L | 620 | 425 | 591 | 540 | 70° | 75° | 1.108 | 440 | 67 | 819 |
| XL | 645 | 436 | 609 | 570 | 70° | 75° | 1.129 | 440 | 67 | 847 |
FlyingV 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM | 580 | 400 | 526 | 387 | 72° | 71° | 1.011 | 471 | 80 | 634 |
| MD | 614 | 420 | 565 | 444 | 72° | 71° | 1.049 | 471 | 80 | 649 |
| LG | 649 | 440 | 603 | 501 | 72° | 71° | 1.086 | 471 | 80 | 662 |
| XL | 683 | 460 | 642 | 558 | 72° | 71° | 1.125 | 471 | 80 | 684 |
¿Por qué 257 AMP AL SPEED ONE es mejor que FlyingV 1?
- Capacidad de batería625 Wh vs 400 Wh+56 %
- Velocidades (atrás)11 vs 52,2×
¿Por qué FlyingV 1 es mejor que 257 AMP AL SPEED ONE?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Cambios electrónicosNo · 257 AMP AL SPEED ONE: Sí
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | 257 AMP Premium Aluminium, Smoothwelded, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Powder Coat Finish, Post Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | FlyingV, lightweight carbon construction, internal downtube battery, integrated cable routing, 135mm dropout spacing, 1.5" headtube, flat mount disc, removable kickstand mount (40mm Pletscher-style), |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | SM, MD, XL |
| Colores | — | Silver |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Cruiser | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | 257 Premium Aluminium, Fender Mounts, Post Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Flying V, lightweight carbon construction, 1.25 - 1.5" tapered steerer, flat mount disc, internal routing, 12x100 thru-axle |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Nexus 5 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 11 | 5 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | SHIMANO CUES (RD-U8000) | Shimano Nexus Inter-5E Di2 electronic 5-speed internal gear hub |
| Mandos de cambio | SHIMANO CUES (SL-U8000) | Shimano Di2 EN-605 electronic shifting switch, 5-speed |
| Casete | SHIMANO CUES (CS-LG700-11) | Gates CDX, 36T |
| Bielas | Miranda Classic x Bosch, CF3D | Samox Bosch E-bike, left 0 offset, right 13mm offset, w/ 46T Gates sprocket |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano UR300 hydraulic disc, 180/180mm RT64 |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Angel GT, 37mm | Continental Pure Contact, 700x50c (50-622) |
| Ancho de llanta | 37 mm | 50 mm |
| Ruedas | E-SRX30 | Ryde, alloy, double wall, 32 hole, 25mm internal width, disc-specific |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Performance Line Speed | Bosch Kiox | Bosch Performance Line SX, Smart System, 60Nm, 600W max/250W nominal, 25km/h |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Potencia máxima | — | 600 W |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 400 Wh |
| Asistencia hasta | — | 25 km/h |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox | Bosch System Controller w/ Mini Remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | BMC LSP 02 | Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6, 300mm (SM), 350mm (MD), 400mm (L & XL) |
| Sillín | Selle Royal Vivo | Selle Royal Lookin EVO, Moderate Wide |
| Manubrio | BMC LSB 01 | Cannondale Urban Backsweep, 93mm rise, 24 degree sweep, 31.8 clamp, 700mm |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6°, with SP-Connect SPC+ mount top cap |
