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- 257 AMP AL SPEED ONE vs Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
BMC 257 AMP AL SPEED ONE vs Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
En qué gana 257 AMP AL SPEED ONE (1) y dónde se impone Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon (2) — todas las características lado a lado.
vs
3,4Marco y peso9,6
6,6Componentes9,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
257 AMP AL SPEED ONETurbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
257 AMP AL SPEED ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 560 | 424 | 574 | 480 | 70° | 75° | 1.085 | 440 | 67 | 766 |
| M | 590 | 424 | 582 | 510 | 70° | 75° | 1.096 | 440 | 67 | 794 |
| L | 620 | 425 | 591 | 540 | 70° | 75° | 1.108 | 440 | 67 | 819 |
| XL | 645 | 436 | 609 | 570 | 70° | 75° | 1.129 | 440 | 67 | 847 |
Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 600 | 375 | 547 | 410 | 69° | 74° | 1.092 | 465 | 70 | 755 |
| M | 628 | 405 | 585 | 440 | 69° | 74° | 1.132 | 465 | 70 | 781 |
| L | 660 | 430 | 619 | 490 | 69° | 74° | 1.170 | 465 | 70 | 824 |
| XL | 698 | 450 | 650 | 540 | 69° | 74° | 1.204 | 465 | 70 | 869 |
¿Por qué 257 AMP AL SPEED ONE es mejor que Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon?
- Capacidad de batería625 Wh vs 520 Wh+20 %
¿Por qué Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon es mejor que 257 AMP AL SPEED ONE?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Velocidades (atrás)11 vs 12+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | 257 AMP Premium Aluminium, Smoothwelded, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Powder Coat Finish, Post Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | 2024 Vado SL |
| Peso | — | 17,9 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Año del modelo | 2025 | 2027 |
| Uso | Cruiser | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | 257 Premium Aluminium, Fender Mounts, Post Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | 2024 Vado SL |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Deore XT |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 11 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | SHIMANO CUES (RD-U8000) | Shimano Deore XT RD-M8100, 12-speed w/ Shadow Plus |
| Mandos de cambio | SHIMANO CUES (SL-U8000) | Shimano ,SL-M8100-IR, Deore Xt, Right, 12-Speed Rapidfire, W/O Optical Gear Display, I-Spec |
| Casete | SHIMANO CUES (CS-LG700-11) | Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t |
| Bielas | Miranda Classic x Bosch, CF3D | SRAM Carbon DUB Crank Arms |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | TRP FMR, HD-R803 |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Angel GT, 37mm | Specialized Hemisphere flat protection, Reflective side walls, Wirebead, All terrain tire, 700x47c |
| Ancho de llanta | 37 mm | 47 mm |
| Ruedas | E-SRX30 | 700c, DT Swiss G540, Center Lock Disc |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line Speed | Bosch Kiox | Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 520 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | BMC LSP 02 | Carbon Fiber, 30.9 mm, Offset 21mm |
| Sillín | Selle Royal Vivo | Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm |
| Manubrio | BMC LSB 01 | Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | Specialized Stealth Stem, Alloy, 31.8mm, Integrated Display And Light Mount, Size S: 60mm 17 Deg, M/L/Xl: 75mm 15.5 Deg |
