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- Alpenchallenge AL AMP ONE vs Longtail Hybrid 1350
BMC Alpenchallenge AL AMP ONE vs Cube Longtail Hybrid 1350
En qué gana Alpenchallenge AL AMP ONE (1) y dónde se impone Longtail Hybrid 1350 (1) — todas las características lado a lado.
vs
3,4Marco y peso5,7
¿Por qué Alpenchallenge AL AMP ONE es mejor que Longtail Hybrid 1350?
- Capacidad de batería625 Wh vs 350 Wh+79 %
¿Por qué Longtail Hybrid 1350 es mejor que Alpenchallenge AL AMP ONE?
- Peso máximo total120 kg vs 145 kg+21 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Alpenchallenge AMP Premium Aluminium, Smoothwelded, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Powder Coat Finish, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | Aluminium |
| Peso máximo total | 120 kg | 145 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Fitness | Carga |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | 257 Premium Aluminium, Fender Mounts, Post Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | — | Buje de variación continua (CVT) |
| Velocidades (atrás) | 11 | — |
| Platos | 1 | — |
| Desviador trasero | SHIMANO CUES (RD-U6000) | — |
| Mandos de cambio | SHIMANO CUES (SL-U6000) | — |
| Casete | SHIMANO CUES (CS-LG700-11) | — |
| Bielas | Miranda Classic x Bosch | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Magura MT5, Magura hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 203 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 26″ |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Cinturato Gravel H, 40mm | Schwalbe Pick Up 26 x 2.60 |
| Ancho de llanta | 40 mm | 66 mm |
| Ruedas | E-SRX30 | Cube EX35 |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Performance CX Smart System | Bosch Led Remote | Bosch Bosch Smart System, Bosch Cargo Line 85 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 85 Nm |
| Peso del motor | — | 2,6 kg |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 350 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | Bosch Kiox 300 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | BMC LSP 02 | — |
| Sillín | Selle Royal Vivo | — |
| Manubrio | BMC LSB 01 | — |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | — |
