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- Alpenchallenge AL AMP ONE vs Entice 5+ Advance Belt
BMC Alpenchallenge AL AMP ONE vs Kalkhoff Entice 5+ Advance Belt
En qué gana Alpenchallenge AL AMP ONE (0) y dónde se impone Entice 5+ Advance Belt (1) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Alpenchallenge AL AMP ONE es mejor que Entice 5+ Advance Belt?
Alpenchallenge AL AMP ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Entice 5+ Advance Belt es mejor que Alpenchallenge AL AMP ONE?
- Capacidad de batería625 Wh vs 800 Wh+28 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Alpenchallenge AMP Premium Aluminium, Smoothwelded, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Powder Coat Finish, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | Aluminium |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | 58 cm |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Fitness | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | 257 Premium Aluminium, Fender Mounts, Post Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | — |
| Recorrido delantero | — | 120 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Enviolo Trekking |
| Marca del grupo | Shimano | enviolo |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | — | Buje de variación continua (CVT) |
| Velocidades (atrás) | 11 | — |
| Platos | 1 | — |
| Desviador trasero | SHIMANO CUES (RD-U6000) | Enviolo Trekking |
| Mandos de cambio | SHIMANO CUES (SL-U6000) | — |
| Casete | SHIMANO CUES (CS-LG700-11) | — |
| Bielas | Miranda Classic x Bosch | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Cinturato Gravel H, 40mm | — |
| Ancho de llanta | 40 mm | — |
| Ruedas | E-SRX30 | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Performance CX Smart System | Bosch Led Remote | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | Bosch Kiox 300 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | BMC LSP 02 | — |
| Sillín | Selle Royal Vivo | — |
| Manubrio | BMC LSB 01 | — |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | — |
