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BMC Alpenchallenge AL AMP ONE vs Specialized Turbo Vado 2 4.0
En qué gana Alpenchallenge AL AMP ONE (2) y dónde se impone Turbo Vado 2 4.0 (1) — todas las características lado a lado.
vs
3,4Marco y peso6,0
7,8Componentes4,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Alpenchallenge AL AMP ONETurbo Vado 2 4.0
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Alpenchallenge AL AMP ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 560 | 424 | 574 | 480 | 70° | 75° | 1.085 | 440 | 67 | 766 |
| M | 590 | 424 | 582 | 510 | 70° | 75° | 1.096 | 440 | 67 | 794 |
| L | 620 | 425 | 591 | 540 | 70° | 75° | 1.108 | 440 | 67 | 819 |
| XL | 645 | 436 | 609 | 570 | 70° | 75° | 1.129 | 440 | 67 | 847 |
Turbo Vado 2 4.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 625 | 423 | 585 | 400 | 68° | 75,5° | 1.160 | 470 | 70 | 771 |
| M | 639 | 444 | 615 | 450 | 68° | 75° | 1.186 | 470 | 70 | 805 |
| L | 652 | 464 | 645 | 460 | 68° | 74,5° | 1.212 | 470 | 70 | 735 |
| XL | 676 | 481 | 675 | 500 | 68° | 74° | 1.239 | 470 | 70 | 771 |
¿Por qué Alpenchallenge AL AMP ONE es mejor que Turbo Vado 2 4.0?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 1/52×
- Velocidades (atrás)11 vs 9+22 %
¿Por qué Turbo Vado 2 4.0 es mejor que Alpenchallenge AL AMP ONE?
- Capacidad de batería625 Wh vs 710 Wh+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Alpenchallenge AMP Premium Aluminium, Smoothwelded, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Powder Coat Finish, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | E5 Aluminum, mid-drive motor, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, wheel lock mount, and front rack compatible |
| Peso | — | 26,4 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Fitness | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | 257 Premium Aluminium, Fender Mounts, Post Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | SR Suntour MobieA32, 80mm travel, lockout, fender-mounts, integrated light mount |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 11 | 9 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–41T |
| Desviador trasero | SHIMANO CUES (RD-U6000) | Shimano CUES 9-Speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO CUES (SL-U6000) | Shimano CUES 9-Speed with Optical Gear Display |
| Casete | SHIMANO CUES (CS-LG700-11) | Shimano CUES 9-speed, 11-41t |
| Bielas | Miranda Classic x Bosch | Custom alloy forged crankarms, 170mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Cinturato Gravel H, 40mm | Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 |
| Ancho de llanta | 40 mm | — |
| Ruedas | E-SRX30 | 27.5 front & rear, 30mm inner width, 32h |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance CX Smart System | Bosch Led Remote | Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 70 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 625 Wh | 710 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | BMC LSP 02 | Suspension, 40mm travel, 34.9mm |
| Sillín | Selle Royal Vivo | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | BMC LSB 01 | Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp |
| Pedales | — | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
