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BMC Alpenchallenge AL FOUR vs Giant Cypress 2
En qué gana Alpenchallenge AL FOUR (3) y dónde se impone Cypress 2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
4,8Marco y peso5,8
8,5Componentes5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Alpenchallenge AL FOURCypress 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Alpenchallenge AL FOUR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 560 | 400 | 560 | 480 | 70° | 74° | 1.062 | 440 | 67 | 760 |
| M | 590 | 415 | 584 | 510 | 70° | 74° | 1.088 | 440 | 67 | 790 |
| L | 620 | 425 | 603 | 540 | 70° | 74° | 1.109 | 440 | 67 | 819 |
| XL | 650 | 440 | 626 | 555 | 70° | 74° | 1.135 | 440 | 67 | 838 |
Cypress 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 617 | 382 | 570 | 385 | 70,5° | 73° | 1.089 | 465 | 65 | 718 |
| M | 631 | 392 | 585 | 435 | 70,5° | 73° | 1.105 | 465 | 65 | 746 |
| L | 645 | 397 | 600 | 485 | 70,5° | 72,5° | 1.121 | 465 | 65 | 783 |
| XL | 659 | 407 | 615 | 535 | 70,5° | 72,5° | 1.137 | 465 | 65 | 820 |
¿Por qué Alpenchallenge AL FOUR es mejor que Cypress 2?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 1/52×
- Velocidades (atrás)11 vs 9+22 %
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Cypress 2 es mejor que Alpenchallenge AL FOUR?
Cypress 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Alpenchallenge Premium Aluminium, Smoothwelded, Powder Coat Finish, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle | ALUXX-grade aluminum |
| Peso | — | 14,1 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | T/K |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Fitness | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Alpenchallenge Premium Aluminium, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | SR Suntour NEX, 63mm travel |
| Recorrido delantero | — | 63 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Advent |
| Marca del grupo | Shimano | microSHIFT |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 11 | 9 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–46T |
| Desviador trasero | SHIMANO CUES (RD-U6000) | microSHIFT Advent |
| Mandos de cambio | SHIMANO CUES (SL-U6000) | microSHIFT Advent, 1x9 |
| Casete | SHIMANO CUES (CS-LG400) | microSHIFT Advent, 11x46 |
| Bielas | FSA Vero Pro | forged alloy, 40t S:170mm, M:170mm, L:175mm, XL:175mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Tektro hydraulic |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Randonneur, 37mm | Innova Multi Purpose Hybrid, anti puncture, 700x45c |
| Ancho de llanta | 37 mm | 45 mm |
| Ruedas | PFR300 | Giant double-wall aluminum |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | BMC LSP 02 | alloy suspension, 30.9mm S:300mm, M:300mm, L:350mm, XL:350mm |
| Sillín | Selle Royal Vivo | Giant ErgoContact |
| Manubrio | BMC LSB 03 | alloy, mid-rise, 25.4mm S:64cm, M:64cm, L:68cm, XL:68cm |
| Potencia | BMC RSM 01 | alloy, quill, 25.4mm, adjustable S:90mm, M:90mm, L:110mm, XL:110mm |
| Pedales | — | fitness platform |
