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BMC Fourstroke 01 LTD vs Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
En qué gana Fourstroke 01 LTD (1) y dónde se impone Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,1Puntuación
Mayor puntuación 2 ventajas≈ 15.000 USD
8,3Marco y peso9,6
8,9Componentes9,0
2,5Suspensión2,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke 01 LTDSupercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke 01 LTD
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 574 | 420 | 66,8° | 75,6° | 1.139 | 432 | 53 | 725 |
| M | 592 | 457 | 597 | 440 | 66,8° | 75,6° | 1.171 | 432 | 53 | 725 |
| L | 600 | 477 | 621 | 470 | 66,8° | 75,6° | 1.188 | 432 | 53 | 725 |
| XL | 615 | 500 | 649 | 490 | 66,8° | 75,6° | 1.218 | 432 | 53 | 765 |
Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 590 | 410 | 571 | 395 | 67,5° | 74,5° | 1.113 | 435 | 46 | 760 |
| M | 590 | 435 | 592 | 420 | 67,5° | 74,5° | 1.138 | 435 | 46 | 772 |
| ML | 590 | 450 | 605 | 440 | 67,5° | 74,5° | 1.153 | 435 | 46 | 772 |
| L | 599 | 465 | 622 | 460 | 67,5° | 74,5° | 1.172 | 435 | 46 | 772 |
| XL | 622 | 500 | 663 | 525 | 67,5° | 74,5° | 1.217 | 435 | 46 | 772 |
¿Por qué Fourstroke 01 LTD es mejor que Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2?
- Recorrido trasero100 mm vs 80 mm+25 %
¿Por qué Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2 es mejor que Fourstroke 01 LTD?
- Peso10,7 kg vs 10,3 kg+4 %
- Peso máximo total110 kg vs 136 kg+24 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke 01 Premium Carbon with Autodrop Technology, APS Suspension System, 100mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | SLR OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80mm travel |
| Peso | 10,7 kg | 10,3 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, ML, L, XL |
| Colores | — | Navy Smoke, Carbon Smoke/Galactic Grey Marble, Red Smoke/Drizzle |
| Año del modelo | 2024 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox Float 34 SC Factory, Kashima Coating, FIT4, 110mm Travel | RockShox SID Ultimate, Flight Attendant Race Day damper, Stealth DebonAir spring, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mm travel |
| Recorrido delantero | 110 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float DPS EVOL LV Factory, Kashima Coating | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, Flight Attendant RL3 damper |
| Recorrido trasero | 100 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 80 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX SL Eagle Transmission | XX SL Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM XX SL Eagle Transmission | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type |
| Mandos de cambio | DT Swiss Remote Lockout | SRAM AXS pod |
| Casete | SRAM XX SL Eagle Transmission XS-1299 | SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52, 12 speed |
| Bielas | SRAM XX SL Eagle Carbon | SRAM XX SL, Flight Attendant, DUB Wide, 34T alloy ring, 55mm chainline, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Motive Ultimate 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Mezcal, 2.35" | Pirelli Scorpion XC, Tubeless Ready, Team Edition Pro Wall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20'' |
| Ancho de llanta | 60 mm | 56 mm |
| Ruedas | DT Swiss XRC 1200, 30mm Inner Width | Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, CenterLock, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost, 80mm Drop | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | Prologo Dimension NDR | Aeolus RSL, carbon rails, 145mm width |
| Manubrio | BMC MFB 01 Carbon, 760mm | Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 0mm handlebar rise, 750mm width, -13 degree stem rise, 70mm length |
| Potencia | BMC MSM 01 | — |
