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- Fourstroke 01 TWO vs Blur 90 Trail
BMC Fourstroke 01 TWO vs Santa Cruz Blur 90 Trail
En qué gana Fourstroke 01 TWO (1) y dónde se impone Blur 90 Trail (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,0Marco y peso8,0
3,9Suspensión3,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke 01 TWOBlur 90 Trail
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke 01 TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 576 | 420 | 66,5° | 75,6° | 1.140 | 431 | 38 | 727 |
| M | 592 | 457 | 599 | 430 | 66,5° | 75,6° | 1.172 | 431 | 38 | 727 |
| L | 600 | 477 | 623 | 460 | 66,5° | 75,6° | 1.189 | 431 | 38 | 727 |
| XL | 615 | 500 | 651 | 490 | 66,5° | 75,6° | 1.219 | 431 | 38 | 767 |
Blur 90 Trail
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 587 | 412 | 568 | 405 | 67,1° | 75,1° | 1.126 | 431 | 33 | 744 |
| M | 597 | 438 | 597 | 430 | 67,1° | 75° | 1.157 | 433 | 33 | 746 |
| L | 607 | 458 | 621 | 470 | 67,1° | 74,9° | 1.183 | 436 | 33 | 745 |
| XL | 621 | 483 | 652 | 520 | 67,1° | 74,8° | 1.216 | 438 | 33 | 750 |
¿Por qué Fourstroke 01 TWO es mejor que Blur 90 Trail?
- Recorrido trasero120 mm vs 115 mm+4 %
¿Por qué Blur 90 Trail es mejor que Fourstroke 01 TWO?
Blur 90 Trail no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke 01 Premium Carbon with APS Suspension System 120mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Carbon C 29" 115mm Travel Superlight™ |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | — | 12,8 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | Gloss Fog, Gloss Light Teal |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox SID Select 3P, 120mm Travel | FOX 34 SL Float Performance, Grip, 120mm |
| Recorrido delantero | 120 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ 3P, 120mm Travel | FOX Float SL Performance, 190x45 |
| Recorrido trasero | 120 mm | 115 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX, SRAM GX Eagle, SRAM | SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | RockShox TwistLoc 3P | SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd |
| Casete | SHIMANO Deore XT (CS-M8100) | SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | — | SRAM 90 Eagle DUB T-Type Crankset, 34t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM DB8 |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Mezcal, Tubeless, 2.35" | Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO |
| Ancho de llanta | 60 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT Swiss XR 1700 SPLINE, 28mm Internal Width, Tubeless ready | DT Swiss 370, 6-Bolt, 28h |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | X-Fusion Manic | OneUp Dropper Post, 31.6 |
| Sillín | Prologo Dimension NDR STN | SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy |
| Manubrio | BMC MFB 02 Alloy, 750mm | SRAM Atmos Flat Bar, 31.8x760 |
| Potencia | BMC MSM 01 | SRAM Atmos Stem, 60mm |
