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BMC Fourstroke AMP LT ONE vs Cannondale Habit Neo 1
En qué gana Fourstroke AMP LT ONE (0) y dónde se impone Habit Neo 1 (5) — todas las características lado a lado.
vs
5,7Componentes9,3
3,1Suspensión4,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke AMP LT ONEHabit Neo 1
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke AMP LT ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 594 | 437 | 574 | 420 | 66,5° | 77° | 1.157 | 435 | 40 | 730 |
| M | 605 | 457 | 597 | 430 | 66,5° | 77° | 1.178 | 435 | 40 | 730 |
| L | 615 | 476 | 620 | 470 | 66,5° | 77° | 1.202 | 435 | 40 | 730 |
| XL | 627 | 496 | 644 | 490 | 66,5° | 77° | 1.227 | 435 | 40 | 730 |
Habit Neo 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SM | 629 | 430 | 564 | 380 | 64° | 78° | 1.212 | 448 | 39 | 753 |
| MD | 638 | 455 | 591 | 400 | 64° | 78° | 1.241 | 448 | 39 | 753 |
| LG | 647 | 480 | 618 | 445 | 64° | 78° | 1.277 | 453 | 39 | 755 |
| XL | 656 | 515 | 654 | 490 | 64° | 78° | 1.316 | 453 | 39 | 755 |
¿Por qué Fourstroke AMP LT ONE es mejor que Habit Neo 1?
Fourstroke AMP LT ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Habit Neo 1 es mejor que Fourstroke AMP LT ONE?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 5/5+67 %
- Capacidad de batería360 Wh vs 480 Wh+33 %
- Recorrido delantero120 mm vs 150 mm+25 %
- Recorrido trasero120 mm vs 140 mm+17 %
- Disco delantero180 mm vs 200 mm+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke LT AMP Carbon, APS Suspension System, 120mm Travel, Integrated Battery, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Habit Neo Carbon, 140mm travel, Proportional Response Tuned Suspension, FlexPivot Chainstay, direct mount internal battery, engineered plastic skid plate, 55mm chainline, internal cable routing, 27.5” |
| Peso | 16,3 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | SM, MD, LG, XL |
| Colores | — | Silver |
| Año del modelo | 2026 | 2025 |
| Uso | Cross-country | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox SID Select+ 3P, 120mm Travel | RockShox Lyrik Ultimate, 150mm, Charger 3.1, RC2, DebonAir+, Boost 15x110mm Maxle Stealth, tapered steerer, 44mm offset |
| Recorrido delantero | 120 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ 3P, 120mm Travel | RockShox Deluxe Ultimate RCT, DebonAir+, 2-Pos mode adjust, adjustable LSC & rebound, 210x55mm |
| Recorrido trasero | 120 mm | 140 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 170 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | XX SL Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle Transmission | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Controller | SRAM AXS Ultimate POD Controller |
| Casete | SRAM XS-1275 Eagle Transmission (CS-XS-1275-A1) | SRAM XX Eagle T-Type, 10-52, 12-speed |
| Bielas | Praxis Carbon eCrank, SRAM X Sync | e*thirteen e*spec Helix Race Carbon, 32T, w/ MRP 1x SE Custom chainguide |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Code Ultimate Stealth hydraulic disc, 200/200mm HS2 |
| Disco delantero | 180 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon 2.4" WT, EXO TR | (F) Maxxis Dissector, 29x2.4", 3C, EXO+, tubeless ready / (R) Maxxis Rekon, 29x2.4", 3C, EXO casing, tubeless ready |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | XCC 30, Tubeless Ready, 30mm Internal Width | Reserve 30 SL Carbon, 30mm inner width, 28h, tubeless ready |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Fazua |
| Motor | TQ-HPR60 Drive Unit | TQ Remote | Fazua Ride 60 (2026), 60Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 480 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Grafic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | Fazua top tube LED Hub w/ Mode Control remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Bikeyoke Divine | RockShox Reverb AXS, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL) |
| Sillín | Fizik Antares R7 | Fizik Terra Ridon X1, Mobius carbon rail |
| Manubrio | BMC MRB 01 Riser Bar Carbon, 760mm | OneUp Carbon Ebar, 35mm clamp, 35mm rise, 8° sweep, 5° rise, 800mm |
| Potencia | Truvativ Atmos 7K | OneUp Stem, 6061 Alloy, 1-1/8", 35mm, 0° |
