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- Fourstroke AMP LT THREE vs Voltage 920
BMC Fourstroke AMP LT THREE vs Scott Voltage 920
En qué gana Fourstroke AMP LT THREE (0) y dónde se impone Voltage 920 (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,3Componentes6,2
¿Por qué Fourstroke AMP LT THREE es mejor que Voltage 920?
Fourstroke AMP LT THREE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Voltage 920 es mejor que Fourstroke AMP LT THREE?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 3/5+50 %
- Cambios electrónicosNo · Fourstroke AMP LT THREE: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke LT AMP Carbon, APS Suspension System, 120mm Travel, Integrated Battery, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Carbon Main Frame with Alloy Rear Triangle |
| Peso | 16,9 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | Carbon Black / Crackle Bronze |
| Año del modelo | 2024 | — |
| Uso | Cross-country | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Rockshox SID 3P, 120mm Travel | Marzocchi Z2 Air Rail Fork and X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion Shock) |
| Recorrido delantero | 120 mm | — |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ 3P | — |
| Recorrido trasero | 120 mm | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | NX Eagle | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Desviador trasero | SRAM NX Eagle | — |
| Mandos de cambio | SRAM NX Eagle | — |
| Casete | SRAM NX PG-1230 Eagle | — |
| Bielas | Praxis Alloy eCrank, SRAM X Sync | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon 2.4", EXO TR | — |
| Ancho de llanta | 61 mm | — |
| Ruedas | Alex MD30, 30mm Inner Width | Syncros X-30S Tubeless Ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | TQ |
| Motor | TQ-HPR50 Drive Unit | TQ Remote | TQ HPR60 Mid Motor (60Nm, 20mph) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 360 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Asistencia hasta | — | 32 km/h |
| Pantalla / mando | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | BMC MSP 03, 31.6mm, 0mm Offset | — |
| Sillín | Fizik Antares R5 | — |
| Manubrio | BMC MRB 03 Riser Bar, 760mm | — |
| Potencia | Truvativ Atmos 6K | — |
