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- Fourstroke AMP LT THREE vs TURBO LEVO SL EXPERT
BMC Fourstroke AMP LT THREE vs Specialized TURBO LEVO SL EXPERT
En qué gana Fourstroke AMP LT THREE (0) y dónde se impone TURBO LEVO SL EXPERT (1) — todas las características lado a lado.
vs
4,3Componentes5,3
¿Por qué Fourstroke AMP LT THREE es mejor que TURBO LEVO SL EXPERT?
Fourstroke AMP LT THREE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué TURBO LEVO SL EXPERT es mejor que Fourstroke AMP LT THREE?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 3/5+50 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke LT AMP Carbon, APS Suspension System, 120mm Travel, Integrated Battery, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 16,9 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | Cross-country | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | — |
| Horquilla | Rockshox SID 3P, 120mm Travel | — |
| Recorrido delantero | 120 mm | — |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ 3P | — |
| Recorrido trasero | 120 mm | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | NX Eagle | GX Eagle |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | — |
| Desviador trasero | SRAM NX Eagle | SRAM, SRAM GX Eagle |
| Mandos de cambio | SRAM NX Eagle | — |
| Casete | SRAM NX PG-1230 Eagle | — |
| Bielas | Praxis Alloy eCrank, SRAM X Sync | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon 2.4", EXO TR | — |
| Ancho de llanta | 61 mm | — |
| Ruedas | Alex MD30, 30mm Inner Width | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | — |
| Motor | TQ-HPR50 Drive Unit | TQ Remote | — |
| Posición del motor | Motor central | — |
| Capacidad de batería | 360 Wh | — |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Pantalla / mando | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | BMC MSP 03, 31.6mm, 0mm Offset | — |
| Sillín | Fizik Antares R5 | — |
| Manubrio | BMC MRB 03 Riser Bar, 760mm | — |
| Potencia | Truvativ Atmos 6K | — |
