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- Fourstroke AMP LT TWO vs AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X
BMC Fourstroke AMP LT TWO vs Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X
En qué gana Fourstroke AMP LT TWO (2) y dónde se impone AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X (4) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Marco y peso9,5
6,4Componentes5,8
3,1Suspensión5,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke AMP LT TWOAMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke AMP LT TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 594 | 437 | 574 | 420 | 66,5° | 77° | 1.157 | 435 | 40 | 730 |
| M | 605 | 457 | 597 | 430 | 66,5° | 77° | 1.178 | 435 | 40 | 730 |
| L | 615 | 476 | 620 | 470 | 66,5° | 77° | 1.202 | 435 | 40 | 730 |
| XL | 627 | 496 | 644 | 490 | 66,5° | 77° | 1.227 | 435 | 40 | 730 |
AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 617 | 428 | 576 | 370 | 65,6° | 76° | 1.190 | 450 | -32 | — |
| M | 626 | 448 | 599 | 405 | 65,6° | 76° | 1.214 | 450 | -32 | — |
| L | 635 | 473 | 627 | 420 | 65,6° | 76° | 1.243 | 450 | -32 | — |
| XL | 653 | 500 | 659 | 470 | 65,6° | 76° | 1.279 | 450 | -32 | — |
¿Por qué Fourstroke AMP LT TWO es mejor que AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Peso17,3 kg vs 18,7 kg+8 %
¿Por qué AMS Hybrid ONE44 C:68X TM 400X es mejor que Fourstroke AMP LT TWO?
- Capacidad de batería360 Wh vs 400 Wh+11 %
- Cambios electrónicosNo · Fourstroke AMP LT TWO: Sí
- Recorrido delantero120 mm vs 140 mm+17 %
- Disco delantero180 mm vs 200 mm+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke LT AMP Carbon, APS Suspension System, 120mm Travel, Integrated Battery, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Peso | 17,3 kg | 18,7 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | reedgreen´n´matrix |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Cross-country | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Rockshox SID 3P, 120mm Travel | Fox 36 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, 140mm |
| Recorrido delantero | 120 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ 3P, 120mm Travel | Fox Float X Performance, 210x55mm, Adjustable LSR w/ 2-Pos. Lever |
| Recorrido trasero | 120 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SHIMANO XT (RD-M8100) | Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed, Electronic Shifting System |
| Mandos de cambio | SHIMANO XT (SL-M8100), Rapidfire Plus | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller |
| Casete | SHIMANO Deore (CS-M6100) | Sram XS-1275, 10-52T |
| Bielas | Praxis eCrank | ACID MTB Hybrid Pro, 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/180) |
| Disco delantero | 180 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon 2.4" WT, EXO TR | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | SHL28OS, 25mm Inner Width | Newmen Beskar Base 30 base/base, 28/28 Spokes, Tubeless Ready |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Bosch |
| Motor | TQ-HPR Drive Unit | TQ Remote | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 400 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | X-Fusion Manic | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| Sillín | Fizik Antares R7 | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Manubrio | BMC MRB 03 Riser Bar, 760mm | Newmen Evolution SL 318.25, 780mm |
| Potencia | Forged 6061 Alloy | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| Pedales | — | ACID PP MTB |
