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- Fourstroke AMP LT TWO vs Intrigue X Advanced E+ Elite 2
BMC Fourstroke AMP LT TWO vs Liv Intrigue X Advanced E+ Elite 2
En qué gana Fourstroke AMP LT TWO (2) y dónde se impone Intrigue X Advanced E+ Elite 2 (4) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Marco y peso8,8
6,4Componentes5,6
3,1Suspensión4,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke AMP LT TWOIntrigue X Advanced E+ Elite 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke AMP LT TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 594 | 437 | 574 | 420 | 66,5° | 77° | 1.157 | 435 | 40 | 730 |
| M | 605 | 457 | 597 | 430 | 66,5° | 77° | 1.178 | 435 | 40 | 730 |
| L | 615 | 476 | 620 | 470 | 66,5° | 77° | 1.202 | 435 | 40 | 730 |
| XL | 627 | 496 | 644 | 490 | 66,5° | 77° | 1.227 | 435 | 40 | 730 |
Intrigue X Advanced E+ Elite 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 606 | 419 | 557 | 380 | 65,7° | 77,2° | 1.174 | 447 | 30 | 722 |
| S | 606 | 434 | 572 | 400 | 65,7° | 77,2° | 1.188 | 447 | 30 | 726 |
| M | 611 | 444 | 597 | 425 | 65,8° | 76° | 1.200 | 447 | 30 | 717 |
| L | 625 | 466 | 622 | 450 | 65,8° | 76° | 1.228 | 447 | 30 | 711 |
¿Por qué Fourstroke AMP LT TWO es mejor que Intrigue X Advanced E+ Elite 2?
- Peso17,3 kg vs 20,5 kg+18 %
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Intrigue X Advanced E+ Elite 2 es mejor que Fourstroke AMP LT TWO?
- Capacidad de batería360 Wh vs 400 Wh+11 %
- Recorrido delantero120 mm vs 150 mm+25 %
- Recorrido trasero120 mm vs 140 mm+17 %
- Disco delantero180 mm vs 203 mm+13 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke LT AMP Carbon, APS Suspension System, 120mm Travel, Integrated Battery, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Advanced-grade composite frame, Advanced-grade rear triangle, Advanced forged composite upper rocker, 140mm Maestro suspension system |
| Peso | 17,3 kg | 20,5 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M, L |
| Colores | — | Digital Blurple |
| Año del modelo | 2026 | 2024 |
| Uso | Cross-country | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Rockshox SID 3P, 120mm Travel | Fox 36 Float Performance E-Tuned, 29er, 150mm travel, 44mm offset, Grip Damper, Kabolt-X 110 |
| Recorrido delantero | 120 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ 3P, 120mm Travel | Fox Float Performance, EVOL Large Volume sleeve, 2pos, 185x52.5mm Trunnion mount, custom tuned |
| Recorrido trasero | 120 mm | 140 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 170 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | SLX |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | SHIMANO XT (RD-M8100) | Shimano SLX, 12-speed, Shadow+ |
| Mandos de cambio | SHIMANO XT (SL-M8100), Rapidfire Plus | Shimano SLX |
| Casete | SHIMANO Deore (CS-M6100) | Shimano HG-M6100, 10-51T, 12-speed |
| Bielas | Praxis eCrank | Praxis N.W. 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cranks (Q-factor=168, XS/S:160, M/L:165) |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano SLX, BR-M7120, 4-piston, hydraulic disc, 203mm |
| Disco delantero | 180 mm | 203 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon 2.4" WT, EXO TR | Maxxis Minion DHF 29X2.50" Foldable, TLR, EXO [F]Maxxis Dissector 27.5x2.4" Foldable, TLR, EXO [R] |
| Ancho de llanta | 61 mm | 64 mm |
| Ruedas | SHL28OS, 25mm Inner Width | E-TRA Hookless Tubeless ready Alloy 29 [F] / 27.5 [R] 30mm inner width |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Yamaha |
| Motor | TQ-HPR Drive Unit | TQ Remote | Giant SyncDrive Pro2 Mg, 85Nm, Magnasium Casing, powered by Yamaha, PedalPlus 6-Sensor technology, Class 1, Max Assist S |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 85 Nm |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 400 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Asistencia hasta | — | 32 km/h |
| Pantalla / mando | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | Giant RideControl Ergo3, grip integrated remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Tija | X-Fusion Manic | Tranz-X Rad+ dropper, 30,9mm, 30mm travel adjustable (XS/S:90-125mm, M:120-150mm, L:140-170mm) |
| Sillín | Fizik Antares R7 | Liv Sylvia E+ |
| Manubrio | BMC MRB 03 Riser Bar, 760mm | Giant Contact 35 Trail, 35x 760mm (XS-S), 780mm (M-L) |
| Potencia | Forged 6061 Alloy | Giant Contact SL 35 |
