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BMC Fourstroke LT ONE vs BMC Fourstroke TWO
En qué gana Fourstroke LT ONE (3) y dónde se impone Fourstroke TWO (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,4Marco y peso4,9
4,3Componentes4,1
3,9Suspensión2,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke LT ONEFourstroke TWO
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke LT ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 576 | 420 | 66,5° | 75,6° | 1.140 | 431 | 38 | 727 |
| M | 592 | 457 | 599 | 430 | 66,5° | 75,6° | 1.172 | 431 | 38 | 727 |
| L | 600 | 477 | 623 | 460 | 66,5° | 75,6° | 1.189 | 431 | 38 | 727 |
| XL | 615 | 500 | 651 | 490 | 66,5° | 75,6° | 1.219 | 431 | 38 | 767 |
Fourstroke TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 574 | 420 | 66,8° | 75,6° | 1.139 | 432 | 53 | 725 |
| M | 592 | 457 | 597 | 430 | 66,8° | 75,6° | 1.171 | 432 | 53 | 725 |
| L | 600 | 477 | 621 | 460 | 66,8° | 75,6° | 1.188 | 432 | 53 | 725 |
| XL | 615 | 500 | 649 | 490 | 66,8° | 75,6° | 1.218 | 432 | 53 | 765 |
¿Por qué Fourstroke LT ONE es mejor que Fourstroke TWO?
- Recorrido trasero120 mm vs 100 mm+20 %
- Recorrido delantero120 mm vs 110 mm+9 %
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Fourstroke TWO es mejor que Fourstroke LT ONE?
Fourstroke TWO no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke LT Carbon, APS Suspension System, 120mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Fourstroke Carbon, APS Suspension System, 100mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 12,6 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | 110 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox SID Select+ 3P, 120mm Travel | Fox Float 34 Step Cast Performance, 110mm Travel |
| Recorrido delantero | 120 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ | Fox Float DPS Performance |
| Recorrido trasero | 120 mm | 100 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | GX Eagle |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle | SRAM GX Eagle |
| Mandos de cambio | SRAM GX Eagle | DT Swiss Remote Lockout |
| Casete | SRAM XG-1275 Eagle | SRAM XG-1275 Eagle |
| Bielas | SRAM Stylo 6k Eagle | SRAM GX Eagle |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon 2.4", EXO TR | Vittoria Mezcal, 2.35" |
| Ancho de llanta | 61 mm | 60 mm |
| Ruedas | DT Swiss M 1900, 30mm Inner Width | DT Swiss XR 1700, 25mm Inner Width |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Bikeyoke Divine | Bikeyoke Divine |
| Sillín | Fizik Antares R7 | Fizik Antares R7 |
| Manubrio | BMC MRB 03, 760mm | BMC MFB 02 Alloy, 750mm |
| Potencia | Truvativ Atmos 7K | BMC MSM 01 |
