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- Fourstroke LT TWO vs Blur 70 Trail
BMC Fourstroke LT TWO vs Santa Cruz Blur 70 Trail
En qué gana Fourstroke LT TWO (1) y dónde se impone Blur 70 Trail (0) — todas las características lado a lado.
vs
4,9Marco y peso6,7
3,9Suspensión3,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke LT TWOBlur 70 Trail
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke LT TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 576 | 420 | 66,5° | 75,6° | 1.140 | 431 | 38 | 727 |
| M | 592 | 457 | 599 | 430 | 66,5° | 75,6° | 1.172 | 431 | 38 | 727 |
| L | 600 | 477 | 623 | 460 | 66,5° | 75,6° | 1.189 | 431 | 38 | 727 |
| XL | 615 | 500 | 651 | 490 | 66,5° | 75,6° | 1.219 | 431 | 38 | 767 |
Blur 70 Trail
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 587 | 412 | 568 | 405 | 67,1° | 75,1° | 1.126 | 431 | 33 | 744 |
| M | 597 | 438 | 597 | 430 | 67,1° | 75° | 1.157 | 433 | 33 | 746 |
| L | 607 | 458 | 621 | 470 | 67,1° | 74,9° | 1.183 | 436 | 33 | 745 |
| XL | 621 | 483 | 652 | 520 | 67,1° | 74,8° | 1.216 | 438 | 33 | 750 |
¿Por qué Fourstroke LT TWO es mejor que Blur 70 Trail?
- Recorrido trasero120 mm vs 115 mm+4 %
¿Por qué Blur 70 Trail es mejor que Fourstroke LT TWO?
Blur 70 Trail no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke LT Carbon, APS Suspension System, 120mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Carbon C 29" 115mm Travel Superlight™ |
| Peso | — | 13,5 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | Gloss Light Teal, Gloss Fog |
| Año del modelo | 2024 | 2026 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox SID Select 3P, 120mm Travel | RockShox Sid Base, 120mm, w/ 3-Position Lever |
| Recorrido delantero | 120 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ 3P | FOX Rhythm, 190x45 |
| Recorrido trasero | 120 mm | 115 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | SLX | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SHIMANO SLX (RD-M7100) | SRAM 70 Eagle T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | SHIMANO SLX (SL-M7100) | SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd |
| Casete | SHIMANO Deore (CS-M6100) | SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | SHIMANO Deore (6100) | SRAM 70 Eagle DUB T-Type Crankset, 34t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM DB8 |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon 2.4", EXO TR | Maxxis Rekon 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | Alex MD30, 30mm Inner Width | SRAM MTH 716, 6-Bolt, 32h |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | X-Fusion Manic | SDG Tellis Dropper, 31.6 |
| Sillín | Fizik Antares R5 | SDG Bel-Air V3, Steel |
| Manubrio | BMC MRB 03, 760mm | RaceFace Ride, 10mm Rise, 35x760mm |
| Potencia | Truvativ Atmos 6K | RaceFace Ride, 60mm |
