- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Fourstroke ONE vs Blur GX AXS RSV
BMC Fourstroke ONE vs Santa Cruz Blur GX AXS RSV
En qué gana Fourstroke ONE (0) y dónde se impone Blur GX AXS RSV (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,0Marco y peso8,9
5,0Componentes4,6
2,5Suspensión2,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke ONEBlur GX AXS RSV
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 574 | 420 | 66,8° | 75,6° | 1.139 | 432 | 53 | 725 |
| M | 592 | 457 | 597 | 430 | 66,8° | 75,6° | 1.171 | 432 | 53 | 725 |
| L | 600 | 477 | 621 | 460 | 66,8° | 75,6° | 1.188 | 432 | 53 | 725 |
| XL | 615 | 500 | 649 | 490 | 66,8° | 75,6° | 1.218 | 432 | 53 | 765 |
Blur GX AXS RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 578 | 425 | 564 | 405 | 68,3° | 76,5° | 1.116 | 430 | 42 | 737 |
| M | 588 | 450 | 593 | 430 | 68,3° | 76,3° | 1.147 | 432 | 42 | 740 |
| L | 597 | 470 | 617 | 470 | 68,3° | 75,8° | 1.173 | 435 | 42 | 739 |
| XL | 611 | 495 | 647 | 520 | 68,3° | 75,7° | 1.206 | 438 | 42 | 745 |
¿Por qué Fourstroke ONE es mejor que Blur GX AXS RSV?
Fourstroke ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Blur GX AXS RSV es mejor que Fourstroke ONE?
- Recorrido delantero100 mm vs 110 mm+10 %
- Recorrido trasero100 mm vs 107 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke Carbon, APS Suspension System, 100mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Carbon C |
| Peso | 11,4 kg | 11,5 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | Matte Silver, Gloss Spring Green |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox SID SL Select+, 100mm Travel | RockShox Sid SL Select+, 110mm, w/Remote |
| Recorrido delantero | 100 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE | RockShox SidLuxe Select+ w/ Remote, 190x42.5 |
| Recorrido trasero | 100 mm | 107 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 100 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle Transmission | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | RockShox TwistLoc 3P | SRAM TwistLoc Ultimate, Full Sprint |
| Casete | SRAM XS-1275 Eagle Transmission (CS-XS-1275-A1) | SRAM GX Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | SRAM GX Eagle | SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset. 34t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Level Bronze Stealth 2-Piston |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Mezcal, 2.35" | Maxxis Aspen 29"x2.4"WT, EXO |
| Ancho de llanta | 60 mm | 61 mm |
| Ruedas | XCD-30W Carbon, 30mm Inner Width | Industry Nine 1/1, Centerlock, 24h |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Bikeyoke Divine | FOX Transfer SL Performance Dropper, XL 100mm, 31.6 |
| Sillín | Fizik Antares R7 | WTB Silverado Medium, CroMo |
| Manubrio | BMC MFB 01 Carbon, 760mm | Santa Cruz Carbon |
| Potencia | BMC MSM 01 | SRAM Atmos Stem, 60mm |
