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BMC Fourstroke R 01 ONE vs KTM Scarp Exonic
En qué gana Fourstroke R 01 ONE (0) y dónde se impone Scarp Exonic (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Marco y peso8,4
9,2Componentes9,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke R 01 ONEScarp Exonic
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke R 01 ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 576 | 420 | 66,5° | 75,6° | 1.140 | 431 | 38 | 727 |
| M | 592 | 457 | 599 | 440 | 66,5° | 75,6° | 1.172 | 431 | 38 | 727 |
| L | 600 | 477 | 623 | 470 | 66,5° | 75,6° | 1.189 | 431 | 38 | 727 |
| XL | 615 | 500 | 651 | 490 | 66,5° | 75,6° | 1.219 | 431 | 38 | 727 |
Scarp Exonic
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 588 | 434 | 591 | 380 | 67° | 75° | 1.146 | 435 | 42 | 799 |
| M | 597 | 452 | 611 | 430 | 67° | 75° | 1.168 | 435 | 42 | 803 |
| L | 607 | 469 | 631 | 480 | 67° | 75° | 1.189 | 435 | 42 | 807 |
| XL | 618 | 487 | 651 | 530 | 67° | 75° | 1.211 | 435 | 42 | 813 |
¿Por qué Fourstroke R 01 ONE es mejor que Scarp Exonic?
Fourstroke R 01 ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Scarp Exonic es mejor que Fourstroke R 01 ONE?
Scarp Exonic no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke R 01, 01 Premium Carbon with Autodrop Technology, APS Suspension System, 120mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | SCARP 29" Premium Carbon 110 UDH/M4920 |
| Peso | 10,4 kg | 10,6 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | 110 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | — | Carbon Crystal Red |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Öhlins RXC34 Carbon, 120mm Travel, DT Swisss Remote Lockout, 44mm offset | RockShox SID SL Ultimate 29" 110 15x110 |
| Recorrido delantero | 120 mm | — |
| Amortiguador trasero | Öhlins TXC2 Air, 190 x 45mm, DT Swiss Remote Lockout | RockShox SID Luxe Ultimate|FlightAttendant 210x50 |
| Recorrido trasero | 120 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 80 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | XX SL Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SHIMANO XTR Di2 (RD-M9250-SGS) | SRAM XX SL Eagle Transmission 12speed |
| Mandos de cambio | DT Swiss Double Stage Remote Lockout | SRAM POD Rocker AXS Controller |
| Casete | SHIMANO XTR (CS-M9200-12) | SRAM XX SL T-Type XS-1299 / 10-52 |
| Bielas | SHIMANO XTR (FC-M9200), 55mm chainline | SRAM XX SL T-Type Carbon DUB 34T PM |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Trickstuff Piccola C22 2-Piston |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Scorpion XC RC, 2.4" | Maxxis Rekon Race MaxxSpeed/EXO/TR 61-622 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | Duke Lucky Jack SLS5, 28 Spokes, Inner Width 31mm (F), 28mm (R) | DT XRC1200 Spline 29 Carbon 6B 110/15TA|622x30TSS TLR / DT XRC1200 Spline 29 Carbon 6B 148/12TA|622x30TSS XD TLR |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost, 80mm Drop | RockShox Reverb AXS 30.9 T100 |
| Sillín | Prologo Dimension NDR, Nack Carbon Rail, 143mm | Selle Italia SLR Boost flow Carbon Rails |
| Manubrio | ICS Carbon XC, One-Piece Full Carbon Cockpit, 760mm width, 3° Up sweep, 8° Back sweep, -19° Stem angle | FSA KFX SIC Carbon 65x780mm |
