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Fourstroke R 01 ONE vs Scarp MT Exonic

BMC Fourstroke R 01 ONE vs KTM Scarp MT Exonic

En qué gana Fourstroke R 01 ONE (0) y dónde se impone Scarp MT Exonic (0) — todas las características lado a lado.

BMC · 2027Fourstroke R 01 ONE

8,3Puntuación

0 ventajas≈ 14.500 USD

KTM · 2027Scarp MT Exonic

8,9Puntuación

0 ventajas≈ 9.700 USD

Mayor puntuación

8,6Marco y peso8,4

9,2Componentes9,6

3,9Suspensión4,4

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Fourstroke R 01 ONEScarp MT Exonic

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Fourstroke R 01 ONE

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	584	437	576	420	66,5°	75,6°	1.140	431	38	727
M	592	457	599	440	66,5°	75,6°	1.172	431	38	727
L	600	477	623	470	66,5°	75,6°	1.189	431	38	727
XL	615	500	651	490	66,5°	75,6°	1.219	431	38	727

Scarp MT Exonic

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	593	428	593	380	66,4°	74,4°	1.152	435	37	805
M	602	445	613	430	66,4°	74,4°	1.173	435	37	810
L	612	463	633	480	66,4°	74,4°	1.195	435	37	815
XL	621	480	653	530	66,4°	74,4°	1.216	435	37	820

¿Por qué Fourstroke R 01 ONE es mejor que Scarp MT Exonic?

Fourstroke R 01 ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué Scarp MT Exonic es mejor que Fourstroke R 01 ONE?

Scarp MT Exonic no tiene ventajas medibles en este duelo.

Características

Lado a lado

Solo diferencias	BMC Fourstroke R 01 ONE≈ 14.500 USD8,3	KTM Scarp MT Exonic≈ 9.700 USD8,9
Marco y talla
Material del marco	Carbono	Carbono
Marco	Fourstroke R 01, 01 Premium Carbon with Autodrop Technology, APS Suspension System, 120mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle	SCARP 29" Premium Carbon 120 UDH/M4920
Peso	10,4 kg	10,6 kg
Peso máximo total	110 kg	110 kg
Tallas	S, M, L, XL	S, M, L, XL
Colores	—	Carbon+Blue+Orange
Año del modelo	2027	2027
Uso	Cross-country	Downcountry
Suspensión
Suspensión	Doble suspensión	Doble suspensión
Horquilla	Öhlins RXC34 Carbon, 120mm Travel, DT Swisss Remote Lockout, 44mm offset	FOX 34SL Float 29" Factory 3PTL 120mm
Recorrido delantero	120 mm	120 mm
Amortiguador trasero	Öhlins TXC2 Air, 190 x 45mm, DT Swiss Remote Lockout	FOX Float SL Factory 3PTL 210x55
Recorrido trasero	120 mm	—
Tija telescópica	Sí	Sí
Recorrido de la tija	80 mm	—
Transmisión
Grupo	XTR Di2	XX SL Eagle Transmission
Marca del grupo	Shimano	SRAM
Gama del grupo (1–5)	5/5	5/5
Cambios electrónicos	Sí	Sí
Velocidades (atrás)	12	12
Platos	1	1
Rango del casete	—	10–52T
Desviador trasero	SHIMANO XTR Di2 (RD-M9250-SGS)	SRAM XX SL Eagle Transmission 12speed
Mandos de cambio	DT Swiss Double Stage Remote Lockout	SRAM POD Rocker AXS Controller
Casete	SHIMANO XTR (CS-M9200-12)	SRAM XX SL T-Type XS-1299 / 10-52
Bielas	SHIMANO XTR (FC-M9200), 55mm chainline	SRAM XX SL T-Type Carbon DUB 34T
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Frenos	—	Shimano XTR M9229/BR-M9200 2-Piston
Disco delantero	180 mm	—
Disco trasero	180 mm	—
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	—	29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)	Pirelli Scorpion XC RC, 2.4"	Schwalbe Wicked Will Evo SuperRace TLE 62-622
Ancho de llanta	61 mm	62 mm
Ruedas	Duke Lucky Jack SLS5, 28 Spokes, Inner Width 31mm (F), 28mm (R)	DT XRC1501 Spline 29 Carbon CL 110/15TA\|622x30TSS TLR / DT XRC1501 Spline 29 Carbon CL 148/12TA\|622x30TSS XD TLR
Rines	—	Carbono
Tubeless ready	Sí	Sí
Equipamiento y componentes
Tija	BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost, 80mm Drop	FOX Transfer SL Factory T100
Sillín	Prologo Dimension NDR, Nack Carbon Rail, 143mm	Selle Italia SLR Boost flow Carbon Rails
Manubrio	ICS Carbon XC, One-Piece Full Carbon Cockpit, 760mm width, 3° Up sweep, 8° Back sweep, -19° Stem angle	FSA KFX SIC Carbon 65x780mm