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BMC Fourstroke R 01 ONE vs Trek Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
En qué gana Fourstroke R 01 ONE (3) y dónde se impone Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Marco y peso9,6
9,2Componentes9,0
3,9Suspensión2,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke R 01 ONESupercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke R 01 ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 576 | 420 | 66,5° | 75,6° | 1.140 | 431 | 38 | 727 |
| M | 592 | 457 | 599 | 440 | 66,5° | 75,6° | 1.172 | 431 | 38 | 727 |
| L | 600 | 477 | 623 | 470 | 66,5° | 75,6° | 1.189 | 431 | 38 | 727 |
| XL | 615 | 500 | 651 | 490 | 66,5° | 75,6° | 1.219 | 431 | 38 | 727 |
Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 590 | 410 | 571 | 395 | 67,5° | 74,5° | 1.113 | 435 | 46 | 760 |
| M | 590 | 435 | 592 | 420 | 67,5° | 74,5° | 1.138 | 435 | 46 | 772 |
| ML | 590 | 450 | 605 | 440 | 67,5° | 74,5° | 1.153 | 435 | 46 | 772 |
| L | 599 | 465 | 622 | 460 | 67,5° | 74,5° | 1.172 | 435 | 46 | 772 |
| XL | 622 | 500 | 663 | 525 | 67,5° | 74,5° | 1.217 | 435 | 46 | 772 |
¿Por qué Fourstroke R 01 ONE es mejor que Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2?
- Recorrido trasero120 mm vs 80 mm+50 %
- Recorrido delantero120 mm vs 110 mm+9 %
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Supercaliber SLR 9.9 XX Flight Attendant Gen 2 es mejor que Fourstroke R 01 ONE?
- Peso máximo total110 kg vs 136 kg+24 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke R 01, 01 Premium Carbon with Autodrop Technology, APS Suspension System, 120mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | SLR OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80mm travel |
| Peso | 10,4 kg | 10,3 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, ML, L, XL |
| Colores | — | Navy Smoke, Carbon Smoke/Galactic Grey Marble, Red Smoke/Drizzle |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Öhlins RXC34 Carbon, 120mm Travel, DT Swisss Remote Lockout, 44mm offset | RockShox SID Ultimate, Flight Attendant Race Day damper, Stealth DebonAir spring, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 110mm travel |
| Recorrido delantero | 120 mm | 110 mm |
| Amortiguador trasero | Öhlins TXC2 Air, 190 x 45mm, DT Swiss Remote Lockout | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, Flight Attendant RL3 damper |
| Recorrido trasero | 120 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 80 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | XX SL Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SHIMANO XTR Di2 (RD-M9250-SGS) | SRAM XX SL Eagle AXS, T-Type |
| Mandos de cambio | DT Swiss Double Stage Remote Lockout | SRAM AXS pod |
| Casete | SHIMANO XTR (CS-M9200-12) | SRAM Eagle XS-1299, T-Type, 10-52, 12 speed |
| Bielas | SHIMANO XTR (FC-M9200), 55mm chainline | SRAM XX SL, Flight Attendant, DUB Wide, 34T alloy ring, 55mm chainline, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Motive Ultimate 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Scorpion XC RC, 2.4" | Pirelli Scorpion XC, Tubeless Ready, Team Edition Pro Wall, aramid bead, 120 tpi, 29x2.20'' |
| Ancho de llanta | 61 mm | 56 mm |
| Ruedas | Duke Lucky Jack SLS5, 28 Spokes, Inner Width 31mm (F), 28mm (R) | Bontrager Kovee RSL, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, CenterLock, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | BMC Autodrop Integrated Dropper Seatpost, 80mm Drop | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | Prologo Dimension NDR, Nack Carbon Rail, 143mm | Aeolus RSL, carbon rails, 145mm width |
| Manubrio | ICS Carbon XC, One-Piece Full Carbon Cockpit, 760mm width, 3° Up sweep, 8° Back sweep, -19° Stem angle | Bontrager RSL Integrated handlebar/stem, OCLV Carbon, 0mm handlebar rise, 750mm width, -13 degree stem rise, 70mm length |
