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BMC Fourstroke THREE vs Santa Cruz Megatower GX AXS Coil
En qué gana Fourstroke THREE (0) y dónde se impone Megatower GX AXS Coil (4) — todas las características lado a lado.
vs
4,9Marco y peso3,5
4,1Componentes5,6
2,5Suspensión8,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Fourstroke THREEMegatower GX AXS Coil
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Fourstroke THREE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 437 | 574 | 420 | 66,8° | 75,6° | 1.139 | 432 | 53 | 725 |
| M | 592 | 457 | 597 | 430 | 66,8° | 75,6° | 1.171 | 432 | 53 | 725 |
| L | 600 | 477 | 621 | 460 | 66,8° | 75,6° | 1.188 | 432 | 53 | 725 |
| XL | 615 | 500 | 649 | 490 | 66,8° | 75,6° | 1.218 | 432 | 53 | 765 |
Megatower GX AXS Coil
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 616 | 430 | 570 | 380 | 63,8° | 77,2° | 1.206 | 436 | 26 | 709 |
| M | 625 | 455 | 594 | 405 | 63,8° | 77,4° | 1.236 | 437 | 26 | 716 |
| L | 638 | 475 | 613 | 430 | 63,8° | 77,8° | 1.266 | 440 | 26 | 723 |
| XL | 656 | 495 | 637 | 460 | 63,8° | 77,8° | 1.298 | 443 | 26 | 722 |
| XXL | 670 | 520 | 666 | 500 | 63,8° | 77,8° | 1.333 | 447 | 26 | 724 |
¿Por qué Fourstroke THREE es mejor que Megatower GX AXS Coil?
Fourstroke THREE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Megatower GX AXS Coil es mejor que Fourstroke THREE?
- Recorrido trasero100 mm vs 165 mm+65 %
- Recorrido delantero110 mm vs 170 mm+55 %
- Cambios electrónicosNo · Fourstroke THREE: Sí
- Disco delantero160 mm vs 200 mm+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Fourstroke Carbon, APS Suspension System, 100mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle | Carbon C |
| Peso | — | 16,2 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | — | Gloss Carbon, Gloss Purple |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | Cross-country | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Rockshox SID SL Select 3P, 110mm Travel | RockShox Zeb Select+, 170mm -or- Fox 38 Performance Elite |
| Recorrido delantero | 110 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SIDLUXE Select+ 3P | RockShox Super Deluxe Select+ Coil, 230x62.5 |
| Recorrido trasero | 100 mm | 165 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | SLX | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SHIMANO SLX (RD-M7100) | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | RockShox TwistLoc 3P | SRAM AXS Pod Bridge |
| Casete | SHIMANO Deore SLX (CS-M7100) | SRAM GX Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | SHIMANO SLX | SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Code Bronze Stealth |
| Disco delantero | 160 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Barzo, Tubeless, 2.25" | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down |
| Ancho de llanta | 57 mm | 64 mm |
| Ruedas | DT Swiss X 1900, 25mm Inner Width | DT Swiss 370, Torque Cap, 6-Bolt, 28h |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | X-Fusion Manic | OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- Reverb Stealth -or- Fox Transfer |
| Sillín | Fizik Antares R7 | WTB Silverado Medium, CroMo |
| Manubrio | BMC MFB 02 Alloy, 750mm | Santa Cruz Carbon |
| Potencia | BMC MSM 01 | Burgtec Enduro MK3, 42mm |
