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Fourstroke TWO vs Megatower X0 AXS Coil

BMC Fourstroke TWO vs Santa Cruz Megatower X0 AXS Coil

En qué gana Fourstroke TWO (0) y dónde se impone Megatower X0 AXS Coil (5) — todas las características lado a lado.

BMC · 2024Fourstroke TWO

4,0Puntuación

0 ventajas≈ 6.700 USD

Santa Cruz · 2024Megatower X0 AXS Coil

8,0Puntuación

5 ventajas≈ 6.700 USD

Mayor puntuación

4,9Marco y peso3,8

4,1Componentes8,4

2,5Suspensión8,6

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Fourstroke TWOMegatower X0 AXS Coil

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Fourstroke TWO

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	584	437	574	420	66,8°	75,6°	1.139	432	53	725
M	592	457	597	430	66,8°	75,6°	1.171	432	53	725
L	600	477	621	460	66,8°	75,6°	1.188	432	53	725
XL	615	500	649	490	66,8°	75,6°	1.218	432	53	765

Megatower X0 AXS Coil

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	616	430	570	380	63,8°	77,2°	1.206	436	26	709
M	625	455	594	405	63,8°	77,4°	1.236	437	26	716
L	638	475	613	430	63,8°	77,8°	1.266	440	26	723
XL	656	495	637	460	63,8°	77,8°	1.298	443	26	722
XXL	670	520	666	500	63,8°	77,8°	1.333	447	26	724

¿Por qué Fourstroke TWO es mejor que Megatower X0 AXS Coil?

Fourstroke TWO no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué Megatower X0 AXS Coil es mejor que Fourstroke TWO?

Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Recorrido trasero100 mm vs 165 mm+65 %
Recorrido delantero110 mm vs 170 mm+55 %
Cambios electrónicosNo · Fourstroke TWO: Sí
Disco delantero160 mm vs 200 mm+25 %

Características

Lado a lado

Solo diferencias	BMC Fourstroke TWO≈ 6.700 USD4,0	Santa Cruz Megatower X0 AXS Coil≈ 6.700 USD8,0
Marco y talla
Material del marco	Carbono	Carbono
Marco	Fourstroke Carbon, APS Suspension System, 100mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 12 x 148mm Boost Thru-Axle	Carbon CC
Peso	—	16 kg
Peso máximo total	110 kg	—
Tallas	S, M, L, XL	S, M, L, XL, XXL
Colores	—	Gloss Carbon, Gloss Purple
Año del modelo	2024	2024
Uso	Cross-country	Enduro
Suspensión
Suspensión	Doble suspensión	Doble suspensión
Horquilla	Fox Float 34 Step Cast Performance, 110mm Travel	RockShox Zeb Ultimate, 170mm -or- Fox 38 Float Factory
Recorrido delantero	110 mm	170 mm
Amortiguador trasero	Fox Float DPS Performance	RockShox Super Deluxe Ultimate Coil, 230x62.5 -or- FOX DHX2 Factory
Recorrido trasero	100 mm	165 mm
Tija telescópica	Sí	Sí
Transmisión
Grupo	GX Eagle	X0 Eagle Transmission
Marca del grupo	SRAM	SRAM
Gama del grupo (1–5)	3/5	4/5
Cambios electrónicos	No	Sí
Velocidades (atrás)	12	12
Platos	1	1
Rango del casete	—	10–52T
Desviador trasero	SRAM GX Eagle	SRAM X0 Eagle AXS T-Type, 12spd
Mandos de cambio	DT Swiss Remote Lockout	SRAM AXS Pod Bridge
Casete	SRAM XG-1275 Eagle	SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t
Bielas	SRAM GX Eagle	SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Frenos	—	SRAM Code Silver Stealth
Disco delantero	160 mm	200 mm
Disco trasero	160 mm	200 mm
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	—	29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)	Vittoria Mezcal, 2.35"	Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, Double Down
Ancho de llanta	60 mm	64 mm
Ruedas	DT Swiss XR 1700, 25mm Inner Width	Industry Nine 1/1, Torque Cap, 6-Bolt, 28h -OR- DT Swiss 350, 6-Bolt, 28h
Tubeless ready	Sí	—
Equipamiento y componentes
Tija	Bikeyoke Divine	OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- RockShox Reverb Stealth -or- Fox Transfer
Sillín	Fizik Antares R7	WTB Silverado Medium, Ti
Manubrio	BMC MFB 02 Alloy, 750mm	Santa Cruz 35 Carbon Bar, 800mm
Potencia	BMC MSM 01	Burgtec Enduro MK3, 42mm

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