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BMC Roadmachine 01 AMP TWO vs BMC Teammachine 01 AMP THREE
En qué gana Roadmachine 01 AMP TWO (3) y dónde se impone Teammachine 01 AMP THREE (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Marco y peso7,7
5,0Componentes4,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 AMP TWOTeammachine 01 AMP THREE
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 AMP TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 519 | 420 | 71,4° | 74,2° | 987 | 420 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 379 | 535 | 460 | 71,4° | 74,2° | 1.005 | 420 | 75 | 755 |
| 54 | 570 | 383 | 544 | 500 | 72,2° | 74,2° | 1.002 | 420 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 556 | 525 | 72,2° | 74,2° | 1.015 | 420 | 75 | 810 |
| 58 | 620 | 393 | 568 | 545 | 72,2° | 74,2° | 1.028 | 420 | 75 | 829 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 575 | 72,2° | 74,2° | 1.041 | 420 | 75 | 850 |
Teammachine 01 AMP THREE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 526 | 367 | 523 | 422 | 71,5° | 73,5° | 974 | 412 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 377 | 540 | 464 | 71,5° | 73,5° | 992 | 412 | 75 | 758 |
| 54 | 570 | 386 | 555 | 500 | 72,3° | 73,5° | 995 | 412 | 75 | 788 |
| 56 | 585 | 392 | 565 | 510 | 72,3° | 73,5° | 1.006 | 412 | 75 | 800 |
| 58 | 604 | 401 | 587 | 530 | 72,3° | 73° | 1.021 | 412 | 75 | 818 |
| 61 | 628 | 409 | 601 | 555 | 72,3° | 73° | 1.036 | 412 | 75 | 840 |
¿Por qué Roadmachine 01 AMP TWO es mejor que Teammachine 01 AMP THREE?
- Capacidad de batería360 Wh vs 290 Wh+24 %
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
- Peso máximo total120 kg vs 110 kg+9 %
¿Por qué Teammachine 01 AMP THREE es mejor que Roadmachine 01 AMP TWO?
- Peso13,3 kg vs 11,1 kg+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Integrated Battery, Internal Cable Routing, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm | Teammachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, Integrated Battery, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, TCC Race Compliance Level, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thr |
| Peso | 13,3 kg | 11,1 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | 110 kg |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 47, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Año del modelo | 2026 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Teammachine 01 AMP, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, TCC Race Compliance Level, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 48mm offset Size 47-51, 43mm offs |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 Di2 | 105 Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Desviador trasero | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) |
| Mandos de cambio | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) |
| Casete | SHIMANO (CS-HG710) | SHIMANO (CS-HG710) |
| Bielas | Praxis Type-4 Alloy Road eCrank, 49mm chainline | Praxis Type-5 eCrank Alloy Road, LT2 chainrings, 46mm chainline |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V, Tube type, 32mm | Pirelli P Zero Road TLR, Tubeless, 28mm |
| Ancho de llanta | 32 mm | 28 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | AR 27, Tubeless Ready, 27mm |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | TQ |
| Motor | TQ-HPR60 Drive Unit | TQ Remote | TQ-HPR40 Drive Unit | TQ Remote |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 290 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Grafic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | TQ Graphic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | Teammachine SLR 01 Gen 5, 01 Premium Carbon Aero Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 10mm Offset Size 54-61 |
| Sillín | Selle Italia Model X Superflow, FeC Alloy Rail, 145mm | Fizik Vento Argo X5, 140mm |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | BMC HB D4 03, 0, 6, Alloy 6061, Race Geometry, 135mm drop, 70mm reach, 6° flare |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology |
