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BMC Roadmachine 01 AMP TWO vs BMC URS AMP ONE
En qué gana Roadmachine 01 AMP TWO (1) y dónde se impone URS AMP ONE (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,6Marco y peso4,0
5,1Componentes7,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 AMP TWOURS AMP ONE
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 AMP TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 519 | 420 | 71,4° | 74,2° | 987 | 420 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 379 | 535 | 460 | 71,4° | 74,2° | 1.005 | 420 | 75 | 755 |
| 54 | 570 | 383 | 544 | 500 | 72,2° | 74,2° | 1.002 | 420 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 556 | 525 | 72,2° | 74,2° | 1.015 | 420 | 75 | 810 |
| 58 | 620 | 393 | 568 | 545 | 72,2° | 74,2° | 1.028 | 420 | 75 | 829 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 575 | 72,2° | 74,2° | 1.041 | 420 | 75 | 850 |
URS AMP ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 570 | 390 | 540 | 425 | 69° | 75° | 1.061 | 435 | 72 | 729 |
| S | 570 | 400 | 551 | 439 | 69° | 75° | 1.070 | 435 | 72 | 746 |
| M | 580 | 410 | 563 | 475 | 69,5° | 75° | 1.077 | 435 | 72 | 761 |
| L | 610 | 420 | 582 | 505 | 69,5° | 75° | 1.098 | 435 | 72 | 781 |
| XL | 640 | 430 | 601 | 540 | 69,5° | 75° | 1.119 | 435 | 72 | 800 |
¿Por qué Roadmachine 01 AMP TWO es mejor que URS AMP ONE?
- Peso13,3 kg vs 14,9 kg+12 %
¿Por qué URS AMP ONE es mejor que Roadmachine 01 AMP TWO?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Integrated Battery, Internal Cable Routing, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm | URS AMP Premium Carbon with Micro Travel Technology, Gravel+ Geometry, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle, UDH Dropout Universal |
| Peso | 13,3 kg | 14,9 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | 120 kg |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Doble suspensión |
| Horquilla | Roadmachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Micro Travel Technology Suspension Fork Premium Carbon blades, 20mm Travel, Coil Spring & Hydraulic Damper, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle |
| Amortiguador trasero | — | Micro Travel Technology Stays |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 Di2 | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) | SHIMANO Deore XT Di2 (RD-M8260), Wired for E-Bike |
| Mandos de cambio | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) | SHIMANO GRX Di2 (ST-RX825) |
| Casete | SHIMANO (CS-HG710) | SHIMANO Deore SLX (CS-M7100) |
| Bielas | Praxis Type-4 Alloy Road eCrank, 49mm chainline | Praxis eCrank Alloy Road |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V, Tube type, 32mm | WTB Raddler, 44mm |
| Ancho de llanta | 32 mm | 44 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | AG 20, Tubeless Ready, 20mm |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | TQ |
| Motor | TQ-HPR60 Drive Unit | TQ Remote | TQ-HPR60 Drive Unit |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 360 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Grafic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | TQ Grafic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | URS AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible |
| Sillín | Selle Italia Model X Superflow, FeC Alloy Rail, 145mm | WTB Gravelier Steel SL, Medium |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | BMC HB D4 03, 0, 16, Alloy 6061, Gravel Geometry, 115mm drop, 70mm reach, 16° flare |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | BMC MSM |
