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BMC Roadmachine 01 AMP TWO vs Giant Defy Advanced E+ Elite AR
En qué gana Roadmachine 01 AMP TWO (2) y dónde se impone Defy Advanced E+ Elite AR (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,1Componentes3,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 AMP TWODefy Advanced E+ Elite AR
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 AMP TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 519 | 420 | 71,4° | 74,2° | 987 | 420 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 379 | 535 | 460 | 71,4° | 74,2° | 1.005 | 420 | 75 | 755 |
| 54 | 570 | 383 | 544 | 500 | 72,2° | 74,2° | 1.002 | 420 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 556 | 525 | 72,2° | 74,2° | 1.015 | 420 | 75 | 810 |
| 58 | 620 | 393 | 568 | 545 | 72,2° | 74,2° | 1.028 | 420 | 75 | 829 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 575 | 72,2° | 74,2° | 1.041 | 420 | 75 | 850 |
Defy Advanced E+ Elite AR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 560 | 379 | 545 | 480 | 72,5° | 73,5° | 995 | 420 | 80 | 746 |
¿Por qué Roadmachine 01 AMP TWO es mejor que Defy Advanced E+ Elite AR?
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Defy Advanced E+ Elite AR es mejor que Roadmachine 01 AMP TWO?
- Capacidad de batería360 Wh vs 400 Wh+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Integrated Battery, Internal Cable Routing, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm | Advanced-grade composite,12x145 thru-axle |
| Peso | 13,3 kg | — |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | M |
| Colores | — | Mercury |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 Di2 | Rival XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) | Sram Rival XPLR AXS |
| Mandos de cambio | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) | Sram Rival AXS |
| Casete | SHIMANO (CS-HG710) | Sram XPLR XG-1251 10x44T 12-speed |
| Bielas | Praxis Type-4 Alloy Road eCrank, 49mm chainline | Sram X-SYNC 46T BCD107 chain ring, Praxis E crank Alloy ISIS |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram Rival AXS HRD, Paceline 160mm 6-bols [F/R] |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V, Tube type, 32mm | Schwalbe G-one Allround Performance, RaceGuard, Brown side-wall, tubeless, 700x35 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 35 mm |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Giant P-R2 Alloy Disc Wheel System, Tubeless Ready, 22mm inner width, 12mm thru-axle |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Giant SyncDrive |
| Motor | TQ-HPR60 Drive Unit | TQ Remote | SyncDriveMove Plus Hub drive 75Nm max |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | — | 75 Nm |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 400 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Pantalla / mando | TQ Grafic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | Mode support switch from SRAM Blips |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | Giant D-Fuse, Composite, 14mm offset |
| Sillín | Selle Italia Model X Superflow, FeC Alloy Rail, 145mm | Giant Approach |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | Giant Contact SL D-Fuse 31.8 alloy |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | Contact SL Aerolight 31.8 alloy |
