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BMC Roadmachine 01 AMP TWO vs Specialized Turbo Creo 2 Expert
En qué gana Roadmachine 01 AMP TWO (2) y dónde se impone Turbo Creo 2 Expert (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Marco y peso5,5
¿Por qué Roadmachine 01 AMP TWO es mejor que Turbo Creo 2 Expert?
- Peso13,3 kg vs 13,8 kg+4 %
- Capacidad de batería360 Wh vs 320 Wh+12 %
¿Por qué Turbo Creo 2 Expert es mejor que Roadmachine 01 AMP TWO?
Turbo Creo 2 Expert no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Integrated Battery, Internal Cable Routing, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 13,3 kg | 13,8 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | — |
| Colores | — | Green |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Roadmachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Future Shock 3.3 |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 Di2 | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Desviador trasero | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) | Shimano GRX Di2 |
| Mandos de cambio | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) | — |
| Casete | SHIMANO (CS-HG710) | — |
| Bielas | Praxis Type-4 Alloy Road eCrank, 49mm chainline | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V, Tube type, 32mm | — |
| Ancho de llanta | 32 mm | — |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Roval Terra C |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Specialized |
| Motor | TQ-HPR60 Drive Unit | TQ Remote | Specialized SL 1.2 50 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 50 Nm |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 320 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Grafic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | — |
| Sillín | Selle Italia Model X Superflow, FeC Alloy Rail, 145mm | — |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | — |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | — |
