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BMC Roadmachine 01 AMP TWO vs Trek Domane+ SLR 7
En qué gana Roadmachine 01 AMP TWO (1) y dónde se impone Domane+ SLR 7 (3) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Marco y peso7,8
5,0Componentes7,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 AMP TWODomane+ SLR 7
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 AMP TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 519 | 420 | 71,4° | 74,2° | 987 | 420 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 379 | 535 | 460 | 71,4° | 74,2° | 1.005 | 420 | 75 | 755 |
| 54 | 570 | 383 | 544 | 500 | 72,2° | 74,2° | 1.002 | 420 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 556 | 525 | 72,2° | 74,2° | 1.015 | 420 | 75 | 810 |
| 58 | 620 | 393 | 568 | 545 | 72,2° | 74,2° | 1.028 | 420 | 75 | 829 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 575 | 72,2° | 74,2° | 1.041 | 420 | 75 | 850 |
Domane+ SLR 7
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 546 | 368 | 519 | 450 | 71,1° | 74,6° | 1.007 | 430 | 80 | 728 |
| 52 cm | 561 | 371 | 530 | 475 | 71,3° | 74,2° | 1.013 | 430 | 80 | 747 |
| 54 cm | 575 | 374 | 542 | 500 | 71,3° | 73,7° | 1.021 | 430 | 80 | 766 |
| 56 cm | 591 | 377 | 554 | 525 | 71,9° | 73,3° | 1.018 | 430 | 78 | 788 |
| 58 cm | 611 | 380 | 567 | 548 | 72° | 73° | 1.027 | 430 | 78 | 808 |
| 60 cm | 632 | 383 | 579 | 567 | 72,1° | 72,8° | 1.037 | 430 | 75 | 829 |
| 62 cm | 656 | 386 | 593 | 586 | 72,1° | 72,5° | 1.047 | 430 | 75 | 847 |
¿Por qué Roadmachine 01 AMP TWO es mejor que Domane+ SLR 7?
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Domane+ SLR 7 es mejor que Roadmachine 01 AMP TWO?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Peso13,3 kg vs 12,6 kg+5 %
- Peso máximo total120 kg vs 125 kg+4 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Integrated Battery, Internal Cable Routing, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm | 800 Series OCLV Carbon, TQ drive system, tapered head tube, rear IsoSpeed, internal routing, flat mount disc, fender mounts, 142x12mm thru axle |
| Peso | 13,3 kg | 12,6 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | 125 kg |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm |
| Colores | — | Matte Deep Smoke, Gecko Phaze, Metallic Red Smoke/Red Carbon Smoke |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Domane+ carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | 105 Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SHIMANO 105 Di2 (RD-R7150) | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
| Mandos de cambio | SHIMANO 105 Di2 (ST-R7170) | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
| Casete | SHIMANO (CS-HG710) | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 speed |
| Bielas | Praxis Type-4 Alloy Road eCrank, 49mm chainline | Praxis Carbon, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Rubino V, Tube type, 32mm | Bontrager Kwaremont RSL TLR, tubeless ready, folding bead, Race Dual-Compound, 320 tpi, 700x32mm |
| Ancho de llanta | 32 mm | — |
| Ruedas | AR 27, Tubeless Ready, 27mm | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, 100x12mm thru axle |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | TQ |
| Motor | TQ-HPR60 Drive Unit | TQ Remote | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 360 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Grafic color Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | TQ power cable for Shimano Di2 rear derailleur |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | KVF aero carbon seatpost, 20mm offset, 280mm length |
| Sillín | Selle Italia Model X Superflow, FeC Alloy Rail, 145mm | Verse Short Pro, carbon rails, 145mm width |
| Manubrio | BMC HB D4 03, 0, 12, Alloy 6061, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42cm |
| Potencia | BMC RSM 01, Integrated Cockpit System Technology | Trek RCS Pro, -7 degree, 100mm length |
