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BMC Roadmachine 01 AMP X ONE vs BMC URS AMP LT TWO
En qué gana Roadmachine 01 AMP X ONE (2) y dónde se impone URS AMP LT TWO (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,3Marco y peso4,8
8,1Componentes7,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 AMP X ONEURS AMP LT TWO
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 AMP X ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 519 | 420 | 71,4° | 74,2° | 987 | 420 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 379 | 535 | 460 | 71,4° | 74,2° | 1.005 | 420 | 75 | 755 |
| 54 | 570 | 383 | 544 | 500 | 72,2° | 74,2° | 1.002 | 420 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 556 | 525 | 72,2° | 74,2° | 1.015 | 420 | 75 | 810 |
| 58 | 620 | 393 | 568 | 545 | 72,2° | 74,2° | 1.028 | 420 | 75 | 829 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 575 | 72,2° | 74,2° | 1.041 | 420 | 75 | 850 |
URS AMP LT TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 570 | 390 | 540 | 425 | 69° | 75° | 1.061 | 435 | 72 | 729 |
| S | 570 | 400 | 551 | 439 | 69° | 75° | 1.070 | 435 | 72 | 746 |
| M | 580 | 410 | 563 | 475 | 69,5° | 75° | 1.077 | 435 | 72 | 761 |
| L | 610 | 420 | 582 | 505 | 69,5° | 75° | 1.098 | 435 | 72 | 781 |
| XL | 640 | 430 | 601 | 540 | 69,5° | 75° | 1.119 | 435 | 72 | 800 |
¿Por qué Roadmachine 01 AMP X ONE es mejor que URS AMP LT TWO?
- Peso12,9 kg vs 14,2 kg+10 %
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué URS AMP LT TWO es mejor que Roadmachine 01 AMP X ONE?
URS AMP LT TWO no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Integrated Battery, Internal Cable Routing, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 14 | URS AMP Premium Carbon with Micro Travel Technology, Gravel+ Geometry, Integrated Battery, Internal Cable Routing, Fender and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-Axle, UDH Dropout Universal |
| Peso | 12,9 kg | 14,2 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | 120 kg |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L, XL |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | Ruta endurance | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Doble suspensión |
| Horquilla | Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Micro Travel Technology Suspension Fork, Premium Carbon Blades, 20mm Travel, Coil Spring & Hydraulic Damper, Cargo Mounts, Fender Mounts, Hub-Dynamo Cable Routing |
| Amortiguador trasero | — | Micro Travel Technology Stays |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force XPLR AXS | X0 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | SRAM Force XPLR eTap AXS | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Mandos de cambio | SRAM Force eTap AXS | SRAM Force eTap AXS |
| Casete | SRAM Force AXS XPLR (XG-1271) | SRAM X0 Eagle Transmission XS-1295 |
| Bielas | Rotor eVegast, SRAM X-Sync | Praxis eCrank Carbon Road, SRAM X-Sync |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Cinturato Gravel H TLR, 35mm | WTB Raddler, 44mm |
| Ancho de llanta | 35 mm | 44 mm |
| Ruedas | CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mm |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | TQ |
| Motor | TQ-HPR50 Drive Unit | TQ-HPR50 Drive Unit |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 360 Wh |
| Pantalla / mando | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | URS AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset, D-Fender Compatible |
| Sillín | Fizik Terra Argo X5, 150mm | WTB Gravelier Steel SL, Medium |
| Manubrio | BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend | Easton EA70 AX |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | BMC MSM |
