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BMC Roadmachine 01 AMP X ONE vs Cannondale Synapse Neo Allroad 1
En qué gana Roadmachine 01 AMP X ONE (3) y dónde se impone Synapse Neo Allroad 1 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,1Componentes2,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 AMP X ONESynapse Neo Allroad 1
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 AMP X ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 519 | 420 | 71,4° | 74,2° | 987 | 420 | 75 | 728 |
| 51 | 550 | 379 | 535 | 460 | 71,4° | 74,2° | 1.005 | 420 | 75 | 755 |
| 54 | 570 | 383 | 544 | 500 | 72,2° | 74,2° | 1.002 | 420 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 556 | 525 | 72,2° | 74,2° | 1.015 | 420 | 75 | 810 |
| 58 | 620 | 393 | 568 | 545 | 72,2° | 74,2° | 1.028 | 420 | 75 | 829 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 575 | 72,2° | 74,2° | 1.041 | 420 | 75 | 850 |
Synapse Neo Allroad 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 560 | 378 | 549 | 407 | 70,2° | 73° | 1.049 | 450 | 75 | 715 |
| SM | 578 | 386 | 563 | 453 | 71,1° | 73° | 1.055 | 450 | 75 | 751 |
| MD | 605 | 394 | 579 | 499 | 72° | 73° | 1.065 | 450 | 70 | 795 |
| LG | 633 | 401 | 595 | 544 | 72° | 73° | 1.083 | 450 | 65 | 838 |
| XL | 660 | 409 | 611 | 590 | 72° | 73° | 1.100 | 450 | 65 | 876 |
¿Por qué Roadmachine 01 AMP X ONE es mejor que Synapse Neo Allroad 1?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- RinesCarbono vs Aluminio
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Synapse Neo Allroad 1 es mejor que Roadmachine 01 AMP X ONE?
- Capacidad de batería360 Wh vs 400 Wh+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 AMP, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Integrated Battery, Internal Cable Routing, ICS Technology Stealth Cable Routing, Fender Mounts, Flat Mount Disc, 12 x 14 | Synapse Neo Carbon, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, kickstand compatible (K17004 mounting bracket & K17014 kickstand |
| Peso | 12,9 kg | — |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, SM, MD, LG, XL |
| Colores | — | Mantis |
| Año del modelo | 2024 | 2024 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 AMP X Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle | Synapse Neo Carbon, 1-1/8" to 1.5" Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force XPLR AXS | Apex XPLR AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–44T |
| Desviador trasero | SRAM Force XPLR eTap AXS | SRAM Apex AXS XPLR, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Force eTap AXS | SRAM Force eTap AXS HRD, 12-speed |
| Casete | SRAM Force AXS XPLR (XG-1271) | SRAM XG-1271 XPLR, 10-44, 12-speed |
| Bielas | Rotor eVegast, SRAM X-Sync | FSA Bosch E-Bike, SRAM Direct Mount, 38T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | — | SRAM Force AXS, 160/160mm CenterLine X |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli Cinturato Gravel H TLR, 35mm | Vittoria Terreno Dry, 700x40c, tubeless ready |
| Ancho de llanta | 35 mm | 40 mm |
| Ruedas | CRD-400 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Cannondale GXD10, alloy double-wall rim, 28h |
| Rines | Carbono | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | TQ | Bosch |
| Motor | TQ-HPR50 Drive Unit | Bosch Performance Line Sprint, 28mph |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 360 Wh | 400 Wh |
| Asistencia hasta | — | 45 km/h |
| Pantalla / mando | TQ Display, 2" O-LED, Bluetooth / ANT+ | Bosch Kiox 300 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm (XS-S), 400mm (M-XL) |
| Sillín | Fizik Terra Argo X5, 150mm | Fizik Terra Argo X5, 150mm width, S-alloy rails |
| Manubrio | BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend | Butted 6061 alloy, 20 deg flare drop |
| Potencia | ICS MTT x Redshift Suspension Stem, Integrated Cockpit System Technology | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
