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Roadmachine 01 FOUR vs Soloist Force AXS

BMC Roadmachine 01 FOUR vs Cervélo Soloist Force AXS

En qué gana Roadmachine 01 FOUR (0) y dónde se impone Soloist Force AXS (1) — todas las características lado a lado.

BMC · 2026Roadmachine 01 FOUR

6,9Puntuación

0 ventajas≈ 9.000 USD

CervéloSoloist Force AXS

9,0Puntuación

1 ventaja≈ 8.500 USD

Mayor puntuación

6,1Marco y peso9,4

7,2Componentes6,8

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Roadmachine 01 FOURSoloist Force AXS

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Roadmachine 01 FOUR

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
47	525	370	520	414	71,4°	74,2°	982	415	75	726
51	550	379	537	461	71,4°	74,2°	1.000	415	75	762
54	570	383	546	488	72,2°	74,2°	997	415	75	786
56	595	388	559	508	72,2°	74,2°	1.010	415	75	807
58	620	393	571	529	72,2°	74,2°	1.023	415	75	828
61	645	398	581	550	72,2°	74,2°	1.036	415	75	849

Soloist Force AXS

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
48	496	369	506	—	71°	74,5°	977	410	77	708
51	520	376	526	—	72°	74°	978	410	77	747
54	545	383	545	—	73°	73,5°	978	410	74	774
56	568	391	565	—	73°	73°	993	410	74	812
58	591	400	581	—	73°	73°	1.010	410	72	821
61	611	408	595	—	73°	73°	1.024	410	72	839

¿Por qué Roadmachine 01 FOUR es mejor que Soloist Force AXS?

Roadmachine 01 FOUR no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué Soloist Force AXS es mejor que Roadmachine 01 FOUR?

Peso8 kg vs 7,1 kg+13 %

Características

Lado a lado

Solo diferencias	BMC Roadmachine 01 FOUR≈ 9.000 USD6,9	Cervélo Soloist Force AXS≈ 8.500 USD9,0
Marco y talla
Material del marco	Carbono	—
Marco	Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Stealth Dropout Design, 12 x 142mm Thru-Axle	—
Peso	8 kg	7,1 kg
Peso máximo total	110 kg	—
Tallas	47, 51, 54, 56, 58, 61	48, 51, 54, 56, 58, 61
Colores	—	Cloud Break, Black Magic
Año del modelo	2026	—
Uso	Ruta endurance	Ruta competición
Suspensión
Suspensión	Rígida	Rígida
Horquilla	Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size 54-61)	Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	Ultegra Di2	Force AXS
Marca del grupo	Shimano	SRAM
Gama del grupo (1–5)	4/5	4/5
Cambios electrónicos	Sí	Sí
Velocidades (atrás)	12	12
Platos	2	2
Rango del casete	—	10–33T
Desviador trasero	SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150)	SRAM Force AXS E1
Mandos de cambio	SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170)	SRAM Force AXS E1
Casete	SHIMANO Ultegra (CS-R8101)	SRAM Force E1, 10-33T, 12-Speed
Bielas	SHIMANO Ultegra (FC-R8100)	SRAM Force AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter
Potenciómetro	—	Sí
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Disco delantero	160 mm	—
Disco trasero	160 mm	—
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	29″ / 28″ (700c)	29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)	Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm	Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c
Ancho de llanta	32 mm	29 mm
Ruedas	CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm	Reserve 42TA, DT Swiss 350, 24H, centerlock, tubeless compatible
Rines	Carbono	—
Tubeless ready	Sí	Sí
Equipamiento y componentes
Tija	Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible	Cervélo SP27 Carbon
Sillín	Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm	Fizik Arione R3
Manubrio	Easton EC70 SL Carbon, 125mm drop, 80mm reach, 4° flare	Cervélo HB18 Carbon
Potencia	BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology	—