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BMC Roadmachine 01 FOUR vs Focus Izalco Max 8.9
En qué gana Roadmachine 01 FOUR (1) y dónde se impone Izalco Max 8.9 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,0Marco y peso6,1
7,2Componentes6,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 FOURIzalco Max 8.9
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 FOUR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Izalco Max 8.9
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 500 | 370 | 505 | 455 | 70° | 75° | 975 | 410 | 72 | 746 |
| XS | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| S | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| M | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| L | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
| XL | 592 | 401 | 582 | 555 | 73° | 73° | 1.008 | 410 | 72 | 835 |
| XXL | 611 | 420 | 607 | 585 | 73° | 73° | 1.033 | 410 | 72 | 857 |
¿Por qué Roadmachine 01 FOUR es mejor que Izalco Max 8.9?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Izalco Max 8.9 es mejor que Roadmachine 01 FOUR?
Izalco Max 8.9 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Stealth Dropout Design, 12 x 142mm Thru-Axle | Carbon technology, disc, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm |
| Peso | 8 kg | 8,1 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | — | Red |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size 54-61) | — |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Rival AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–36T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | SRAM Rival AXS E1, 12-speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | SRAM Rival AXS E1 |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | SRAM XG-1250, 10-36T |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | SRAM Rival E1, 48/35T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Rival AXS E1 |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | Vittoria Corsa N.EXT wide, tubeless ready, 29-622 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 29 mm |
| Ruedas | CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Reserve 40|44, carbon, rim height: front 40 mm, rear: 44 mm, width: front: 25.5-622, rear: 25-62 |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | FOCUS Aero Carbon, D-shape, set-back: 0 mm: XXS-L, 15mm: XL-XXL |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm | fi'zi:k Argo R5 |
| Manubrio | Easton EC70 SL Carbon, 125mm drop, 80mm reach, 4° flare | FOCUS Road Bar, alloy, 74 mm, 116 mm, 4° |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, -8°, with Garmin / Wahoo-Mount |
