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- Roadmachine 01 FOUR vs Domane SLR 7 Gen 4
BMC Roadmachine 01 FOUR vs Trek Domane SLR 7 Gen 4
En qué gana Roadmachine 01 FOUR (0) y dónde se impone Domane SLR 7 Gen 4 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,1Marco y peso6,9
7,2Componentes7,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 FOURDomane SLR 7 Gen 4
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 FOUR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Domane SLR 7 Gen 4
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47cm | 527 | 364 | 509 | 420 | 71° | 74,6° | 986 | 420 | 80 | 686 |
| 50cm | 546 | 368 | 519 | 450 | 71,1° | 74,6° | 996 | 420 | 80 | 716 |
| 52cm | 561 | 371 | 530 | 475 | 71,3° | 74,2° | 1.003 | 420 | 80 | 735 |
| 54cm | 575 | 374 | 542 | 500 | 71,3° | 73,7° | 1.010 | 420 | 80 | 754 |
| 56cm | 591 | 377 | 554 | 525 | 71,9° | 73,3° | 1.008 | 420 | 78 | 776 |
| 58cm | 611 | 380 | 567 | 548 | 72° | 73° | 1.022 | 425 | 78 | 796 |
| 60cm | 632 | 383 | 579 | 567 | 72,1° | 72,8° | 1.032 | 425 | 75 | 817 |
| 62cm | 656 | 386 | 593 | 586 | 72,1° | 72,5° | 1.042 | 425 | 75 | 835 |
¿Por qué Roadmachine 01 FOUR es mejor que Domane SLR 7 Gen 4?
Roadmachine 01 FOUR no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Domane SLR 7 Gen 4 es mejor que Roadmachine 01 FOUR?
- Peso máximo total110 kg vs 125 kg+14 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Stealth Dropout Design, 12 x 142mm Thru-Axle | 800 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, internal storage, tapered head tube, internal cable routing, 3S chain keeper, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
| Peso | 8 kg | 8 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | 125 kg |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 47cm, 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm |
| Colores | — | Matte Deep Smoke, Gecko Phaze, Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke, Era White/Supernova Marble |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size 54-61) | Domane SLR carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 speed |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | Bontrager Kwaremont RSL TLR, tubeless ready, folding bead, Race Dual-Compound, 320 tpi, 700x32mm |
| Ancho de llanta | 32 mm | — |
| Ruedas | CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm Offset, D-Fender Compatible | KVF aero carbon seatpost, 20mm offset, 280mm length |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm | Verse Short Pro, carbon rails, 145mm width |
| Manubrio | Easton EC70 SL Carbon, 125mm drop, 80mm reach, 4° flare | Bontrager Aero Pro, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 80mm reach, 124mm drop, 39cm control width, 42cm width |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | Trek RCS Pro, -7 degree, 100mm length |
