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- Roadmachine 01 ONE vs S5 Ultegra Di2
BMC Roadmachine 01 ONE vs Cervélo S5 Ultegra Di2
En qué gana Roadmachine 01 ONE (2) y dónde se impone S5 Ultegra Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Marco y peso7,0
9,1Componentes6,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 ONES5 Ultegra Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 ONE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
S5 Ultegra Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 367 | 520 | — | 71° | 73° | 973 | 405 | 74 | 712 |
| 51 | 519 | 376 | 535 | — | 72° | 73° | 974 | 405 | 74 | 734 |
| 54 | 542 | 384 | 550 | — | 73° | 73° | 975 | 405 | 72 | 758 |
| 56 | 565 | 392 | 565 | — | 73,5° | 73° | 982 | 405 | 72 | 781 |
| 58 | 588 | 401 | 581 | — | 73,5° | 73° | 999 | 405 | 70 | 804 |
| 61 | 608 | 409 | 595 | — | 73,5° | 73° | 1.013 | 405 | 70 | 822 |
¿Por qué Roadmachine 01 ONE es mejor que S5 Ultegra Di2?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
- Cambios electrónicosSí · S5 Ultegra Di2: No
¿Por qué S5 Ultegra Di2 es mejor que Roadmachine 01 ONE?
S5 Ultegra Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | Carbon |
| Peso | 7,7 kg | 7,8 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | — | Reef Blue, Five Black |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta aero |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size | Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Dura-Ace Di2 | Ultegra |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–34T |
| Desviador trasero | SHIMANO Dura Ace Di2 (RD-R9250) | Shimano Ultegra, R8150 |
| Mandos de cambio | SHIMANO Dura Ace Di2 (ST-R9270) | Shimano Ultegra, R8170 |
| Casete | SHIMANO Dura Ace (CS-R9200) | Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12-Speed |
| Bielas | SHIMANO Dura Ace (FC-R9200) | Shimano Ultegra, R8100, 52/36T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Ancho de llanta | 32 mm | 29 mm |
| Ruedas | CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Reserve 57TA, DT Swiss 240 Dicut, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | Cervélo SP34 Carbon |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm | Fizik Arione R1 |
| Manubrio | ICS Carbon Evo, One Piece Full Carbon Cockpit, 127mm drop, 70mm reach, 8° flare | Cervélo HB19 Carbon |
