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BMC Roadmachine 01 ONE vs Cervélo Soloist Red AXS

En qué gana Roadmachine 01 ONE (0) y dónde se impone Soloist Red AXS (1) — todas las características lado a lado.

BMC Roadmachine 01 ONE
7,8Puntuación
0 ventajas≈ 10.500 USD
vs
Cervélo Soloist Red AXS
9,6Puntuación
1 ventaja≈ 11.000 USD
Mayor puntuación
6,7Marco y peso9,6
9,1Componentes9,2
Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Roadmachine 01 ONESoloist Red AXS
480350525368570385615403660420Reach, mmStack, mm475154565861485154565861

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Roadmachine 01 ONE

TallaStackReachTubo superiorTubo de sillínÁngulo de direcciónÁngulo de sillínDistancia entre ejesVainasCaída del pedalierAltura libre
4752537052041471,4°74,2°98241575726
5155037953746171,4°74,2°1.00041575762
5457038354648872,2°74,2°99741575786
5659538855950872,2°74,2°1.01041575807
5862039357152972,2°74,2°1.02341575828
6164539858155072,2°74,2°1.03641575849

Soloist Red AXS

TallaStackReachTubo superiorTubo de sillínÁngulo de direcciónÁngulo de sillínDistancia entre ejesVainasCaída del pedalierAltura libre
48496369506—71°74,5°97741077708
51520376526—72°74°97841077747
54545383545—73°73,5°97841074774
56568391565—73°73°99341074812
58591400581—73°73°1.01041072821
61611408595—73°73°1.02441072839

¿Por qué Roadmachine 01 ONE es mejor que Soloist Red AXS?

Roadmachine 01 ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué Soloist Red AXS es mejor que Roadmachine 01 ONE?

  1. Peso7,7 kg vs 6,9 kg+12 %
Características

Lado a lado

BMC Roadmachine 01 ONEBMC Roadmachine 01 ONE≈ 10.500 USD7,8
Cervélo Soloist Red AXSCervélo Soloist Red AXS≈ 11.000 USD9,6
Marco y talla
Material del marcoCarbono—
MarcoRoadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle—
Peso7,7 kg6,9 kg
Peso máximo total110 kg—
Tallas47, 51, 54, 56, 58, 6148, 51, 54, 56, 58, 61
Colores—Black Magic
Año del modelo2027—
UsoRuta enduranceRuta competición
Suspensión
SuspensiónRígidaRígida
HorquillaRoadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (SizeCervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork
Tija telescópicaNoNo
Transmisión
GrupoDura-Ace Di2Red AXS
Marca del grupoShimanoSRAM
Gama del grupo (1–5)5/55/5
Cambios electrónicosSíSí
Velocidades (atrás)1212
Platos22
Rango del casete—10–33T
Desviador traseroSHIMANO Dura Ace Di2 (RD-R9250)SRAM Red AXS E1
Mandos de cambioSHIMANO Dura Ace Di2 (ST-R9270)SRAM Red AXS E1
CaseteSHIMANO Dura Ace (CS-R9200)SRAM Red E1, 10-33T, 12-Speed
BielasSHIMANO Dura Ace (FC-R9200)SRAM Red AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter
Potenciómetro—Sí
Frenos
Tipo de frenoDisco hidráulicoDisco hidráulico
Disco delantero160 mm—
Disco trasero160 mm—
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda29″ / 28″ (700c)29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mmVittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c
Ancho de llanta32 mm29 mm
RuedasCE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mmReserve 42TA, DT Swiss 240 Dicut, 24H, centerlock, tubeless compatible
RinesCarbono—
Tubeless readySíSí
Equipamiento y componentes
TijaRoadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender CompatibleCervélo SP27 Carbon
SillínSelle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mmFizik Arione R1 Light
ManubrioICS Carbon Evo, One Piece Full Carbon Cockpit, 127mm drop, 70mm reach, 8° flareCervélo HB18 Carbon
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