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Roadmachine 01 ONE vs Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2

BMC Roadmachine 01 ONE vs Specialized Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2

En qué gana Roadmachine 01 ONE (0) y dónde se impone Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 (1) — todas las características lado a lado.

BMC · 2027Roadmachine 01 ONE

7,8Puntuación

0 ventajas≈ 10.500 USD

Specialized Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2

Specialized · 2027Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2

8,8Puntuación

1 ventaja≈ 10.000 USD

Mayor puntuación

6,7Marco y peso8,7

9,1Componentes9,0

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Roadmachine 01 ONETarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Roadmachine 01 ONE

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
47	525	370	520	414	71,4°	74,2°	982	415	75	726
51	550	379	537	461	71,4°	74,2°	1.000	415	75	762
54	570	383	546	488	72,2°	74,2°	997	415	75	786
56	595	388	559	508	72,2°	74,2°	1.010	415	75	807
58	620	393	571	529	72,2°	74,2°	1.023	415	75	828
61	645	398	581	550	72,2°	74,2°	1.036	415	75	849

Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
44	501	366	496	433	70,5°	75,5°	970	410	74	722
49	514	375	509	445	71,8°	75,5°	973	410	74	734
52	527	380	531	456	72,5°	74°	975	410	74	745
54	544	384	540	473	72,5°	74°	986	410	72	767
56	565	395	563	494	73,5°	73,5°	991	410	72	785
58	591	402	577	515	73,5°	73,5°	1.006	410	72	807
61	612	408	595	545	74°	73°	1.013	410	72	833

¿Por qué Roadmachine 01 ONE es mejor que Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2?

Roadmachine 01 ONE no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 es mejor que Roadmachine 01 ONE?

Peso7,7 kg vs 7,1 kg+8 %

Características

Lado a lado

Solo diferencias	BMC Roadmachine 01 ONE≈ 10.500 USD7,8	Specialized Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2≈ 10.000 USD8,8
Marco y talla
Material del marco	Carbono	Carbono
Marco	Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle	Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout
Peso	7,7 kg	7,1 kg
Peso máximo total	110 kg	—
Tallas	47, 51, 54, 56, 58, 61	44, 49, 52, 54, 56, 58, 61
Año del modelo	2027	2027
Uso	Ruta endurance	Ruta competición
Suspensión
Suspensión	Rígida	Rígida
Horquilla	Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size	FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	Dura-Ace Di2	Dura-Ace Di2
Marca del grupo	Shimano	Shimano
Gama del grupo (1–5)	5/5	5/5
Cambios electrónicos	Sí	Sí
Velocidades (atrás)	12	12
Platos	2	2
Rango del casete	—	11–34T
Desviador trasero	SHIMANO Dura Ace Di2 (RD-R9250)	Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-speed
Mandos de cambio	SHIMANO Dura Ace Di2 (ST-R9270)	Shimano Dura-Ace ST-R9270
Casete	SHIMANO Dura Ace (CS-R9200)	Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speed, 11-34t
Bielas	SHIMANO Dura Ace (FC-R9200)	Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t
Potenciómetro	—	Sí
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Frenos	—	Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydraulic disc
Disco delantero	160 mm	—
Disco trasero	160 mm	—
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	29″ / 28″ (700c)	29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)	Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm	Cotton TLR, 700x30
Ancho de llanta	32 mm	30 mm
Ruedas	CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm	Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes
Rines	Carbono	Carbono
Tubeless ready	Sí	Sí
Equipamiento y componentes
Tija	Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible	S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Sillín	Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm	Power Pro Mirror, hollow Ti rails
Manubrio	ICS Carbon Evo, One Piece Full Carbon Cockpit, 127mm drop, 70mm reach, 8° flare	Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem