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BMC Roadmachine 01 THREE vs Cervélo Caledonia-5 Rival AXS
En qué gana Roadmachine 01 THREE (1) y dónde se impone Caledonia-5 Rival AXS (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Componentes5,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 THREECaledonia-5 Rival AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 THREE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Caledonia-5 Rival AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 505 | 360 | 502 | — | 70,5° | 74,5° | 983 | 415 | 76 | 701 |
| 51 | 530 | 369 | 522 | — | 71,5° | 74° | 986 | 415 | 76 | 743 |
| 54 | 555 | 378 | 543 | — | 72° | 73,5° | 996 | 415 | 74 | 775 |
| 56 | 580 | 387 | 565 | — | 72° | 73° | 1.013 | 415 | 74 | 798 |
| 58 | 605 | 396 | 581 | — | 72° | 73° | 1.032 | 415 | 72 | 824 |
| 61 | 630 | 405 | 598 | — | 72° | 73° | 1.049 | 415 | 72 | 847 |
¿Por qué Roadmachine 01 THREE es mejor que Caledonia-5 Rival AXS?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Caledonia-5 Rival AXS es mejor que Roadmachine 01 THREE?
Caledonia-5 Rival AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | — |
| Peso | 8 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Black | Five Black, Sandstone |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size | Cervélo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Rival AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–36T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | SRAM Rival AXS E1 |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | SRAM Rival AXS E1 |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | SRAM Rival D1, 10-36T, 12-Speed |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | SRAM Rival AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x32c |
| Ancho de llanta | 32 mm | 32 mm |
| Ruedas | CE 40 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Reserve 42TA, DT Swiss 370, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | Cervélo SP33 Carbon |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, Manganese Rail, 145mm | Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight |
| Manubrio | BMC HB D4 01, 0, 12, 01 Premium Carbon, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | Cervélo HB18 Carbon |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | — |
