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BMC Roadmachine 01 THREE vs Giant Defy Advanced Pro 0-AXS
En qué gana Roadmachine 01 THREE (0) y dónde se impone Defy Advanced Pro 0-AXS (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Componentes6,7
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 THREEDefy Advanced Pro 0-AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 THREE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Defy Advanced Pro 0-AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 527 | 369 | 515 | 410 | 70,5° | 74,5° | 995 | 420 | 75 | 705 |
| S | 541 | 375 | 530 | 445 | 71,8° | 74° | 994 | 420 | 75 | 733 |
| M | 558 | 380 | 545 | 480 | 72,5° | 73,5° | 998 | 420 | 75 | 762 |
| ML | 577 | 384 | 560 | 515 | 72,5° | 73° | 1.010 | 420 | 70 | 796 |
| L | 596 | 393 | 575 | 535 | 72,5° | 73° | 1.025 | 420 | 70 | 814 |
| XL | 615 | 402 | 595 | 565 | 72,5° | 73° | 1.040 | 420 | 70 | 841 |
¿Por qué Roadmachine 01 THREE es mejor que Defy Advanced Pro 0-AXS?
Roadmachine 01 THREE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Defy Advanced Pro 0-AXS es mejor que Roadmachine 01 THREE?
Defy Advanced Pro 0-AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc |
| Peso | 8 kg | — |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | Black | Luminous Lagoon |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size | Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Force AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–36T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | Sram Force AXS E1 |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | Sram Force AXS E1 |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | Sram Force E1, 12-speed, 10-36 XG-1270-E1 |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | Sram Force E1 DUB,33/46 with power meter XS: 165mm, S: 165mm, M: 170mm, M/L: 170mm, L: 172.5mm, XL: 172.5mm |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Force AXS E1 hydraulic, SRAM CenterLine X |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | CADEX Classics, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding |
| Ancho de llanta | 32 mm | 32 mm |
| Ruedas | CE 40 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Giant SLR 0 40 Carbon Disc WheelSystem |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, Manganese Rail, 145mm | Giant Fleet SL |
| Manubrio | BMC HB D4 01, 0, 12, 01 Premium Carbon, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | Giant Contact SLR D-Fuse XS:404/380mm, S:404/380mm, M:424/400mm, M/L:424/400mm, L:444/420mm, XL:444/420mm |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:100mm, L:110mm, XL:110mm |
