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BMC Roadmachine 01 THREE vs Specialized Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
En qué gana Roadmachine 01 THREE (0) y dónde se impone Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS (0) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
6,9Puntuación
Mayor puntuación 0 ventajas≈ 8.500 USD
6,0Marco y peso6,2
7,2Componentes7,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 THREERoubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 THREE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 543 | 353 | 503 | 365 | 69,3° | 75° | 994 | 418 | 80 | 686 |
| 49 | 549 | 363 | 523 | 410 | 70,8° | 74° | 992 | 418 | 80 | 719 |
| 52 | 566 | 370 | 534 | 445 | 71,5° | 74° | 988 | 418 | 80 | 747 |
| 54 | 585 | 381 | 550 | 465 | 72,3° | 74° | 1.005 | 420 | 78 | 766 |
| 56 | 605 | 389 | 569 | 485 | 73° | 73,5° | 1.012 | 420 | 78 | 787 |
| 58 | 630 | 397 | 584 | 505 | 73° | 73,5° | 1.031 | 423 | 78 | 809 |
| 61 | 665 | 403 | 600 | 545 | 73,5° | 73,5° | 1.042 | 423 | 78 | 847 |
¿Por qué Roadmachine 01 THREE es mejor que Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS?
Roadmachine 01 THREE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS es mejor que Roadmachine 01 THREE?
Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Peso | 8 kg | 8 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Black | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Force AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–36T |
| Desviador trasero | SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150) | SRAM Force AXS E1, 12-speed |
| Mandos de cambio | SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170) | SRAM Force AXS E1, hydraulic disc |
| Casete | SHIMANO Ultegra (CS-R8101) | SRAM Force XG-1270 E1, 12 speed 10-36 |
| Bielas | SHIMANO Ultegra (FC-R8100) | SRAM Force E1, Quarq Power Meter, 46/33T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Force E1, hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | Mondo TLR Endurance Tire, 700x32, GRIPTON T2/T5 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 32 mm |
| Ruedas | CE 40 Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Roval Rapide CL III, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, 18h, DT Swiss Comp Race spokes |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | S-Works Pave |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, Manganese Rail, 145mm | Specialized S-Works Power Mirror, Ti Rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | BMC HB D4 01, 0, 12, 01 Premium Carbon, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | Roval Alpinist Carbon Handlebar, 125mm drop, 75mm reach |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
