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BMC Roadmachine 01 TWO vs Cervélo P-Series Ultegra Di2
En qué gana Roadmachine 01 TWO (2) y dónde se impone P-Series Ultegra Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Marco y peso3,0
6,7Componentes6,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 TWOP-Series Ultegra Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
P-Series Ultegra Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 494 | 378 | 510 | 510 | 71° | 75° | 973 | 405 | 80 | 734 |
| 51 | 515 | 395 | 533 | 533 | 72,5° | 75° | 974 | 405 | 80 | 755 |
| 54 | 531 | 409 | 551 | 551 | 72,5° | 75° | 993 | 405 | 80 | 770 |
| 56 | 549 | 422 | 569 | 569 | 72,5° | 75° | 1.012 | 405 | 80 | 787 |
| 58 | 569 | 434 | 587 | 587 | 72,5° | 75° | 1.030 | 405 | 80 | 806 |
| 61 | 587 | 443 | 600 | 600 | 72,5° | 75° | 1.045 | 405 | 80 | 823 |
¿Por qué Roadmachine 01 TWO es mejor que P-Series Ultegra Di2?
- Peso7,7 kg vs 9,4 kg+22 %
- Cambios electrónicosSí · P-Series Ultegra Di2: No
¿Por qué P-Series Ultegra Di2 es mejor que Roadmachine 01 TWO?
P-Series Ultegra Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | — |
| Peso | 7,7 kg | 9,4 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | — | Abyss, Haleakala |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size | Cervélo All-Carbon, Tapered P Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Ultegra |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 11–30T |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS (RD-FRC-E-E1) | Shimano Ultegra, R8150 |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS (ED-FRC-E1) | Shimano Dura-Ace, R9180 |
| Casete | SRAM Force (CS-XG-1270-E1) | Shimano Ultegra, R8100, 11-30T, 12-Speed |
| Bielas | SRAM Force AXS Power Meter (FC-FRC-P-E1) | Shimano Ultegra R8100, 52/36T |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c |
| Ancho de llanta | 32 mm | 29 mm |
| Ruedas | CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Vision TC60 i23 |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | Cervélo SP23 Carbon |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm | Fizik Transiro Aeris LD R3 |
| Manubrio | BMC HB D4 01, 0, 12, 01 Premium Carbon, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | Profile Design A3A Low Riser Kit (5/10/20mm) |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | — |
