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BMC Roadmachine 01 TWO vs Cervélo Soloist Force AXS
En qué gana Roadmachine 01 TWO (0) y dónde se impone Soloist Force AXS (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,6Marco y peso9,4
6,7Componentes6,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 TWOSoloist Force AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Soloist Force AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 496 | 369 | 506 | — | 71° | 74,5° | 977 | 410 | 77 | 708 |
| 51 | 520 | 376 | 526 | — | 72° | 74° | 978 | 410 | 77 | 747 |
| 54 | 545 | 383 | 545 | — | 73° | 73,5° | 978 | 410 | 74 | 774 |
| 56 | 568 | 391 | 565 | — | 73° | 73° | 993 | 410 | 74 | 812 |
| 58 | 591 | 400 | 581 | — | 73° | 73° | 1.010 | 410 | 72 | 821 |
| 61 | 611 | 408 | 595 | — | 73° | 73° | 1.024 | 410 | 72 | 839 |
¿Por qué Roadmachine 01 TWO es mejor que Soloist Force AXS?
Roadmachine 01 TWO no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Soloist Force AXS es mejor que Roadmachine 01 TWO?
- Peso7,7 kg vs 7,1 kg+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | — |
| Peso | 7,7 kg | 7,1 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | 48, 51, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | — | Cloud Break, Black Magic |
| Año del modelo | 2027 | — |
| Uso | Ruta endurance | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size | Cervélo All-Carbon, Tapered Soloist Fork |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Force AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–33T |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS (RD-FRC-E-E1) | SRAM Force AXS E1 |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS (ED-FRC-E1) | SRAM Force AXS E1 |
| Casete | SRAM Force (CS-XG-1270-E1) | SRAM Force E1, 10-33T, 12-Speed |
| Bielas | SRAM Force AXS Power Meter (FC-FRC-P-E1) | SRAM Force AXS E1, 48/35T, DUB, with power meter |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29c |
| Ancho de llanta | 32 mm | 29 mm |
| Ruedas | CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Reserve 42TA, DT Swiss 350, 24H, centerlock, tubeless compatible |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | Cervélo SP27 Carbon |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm | Fizik Arione R3 |
| Manubrio | BMC HB D4 01, 0, 12, 01 Premium Carbon, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | Cervélo HB18 Carbon |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | — |



