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- Roadmachine 01 TWO vs Aerium C:68X SLX
BMC Roadmachine 01 TWO vs Cube Aerium C:68X SLX
En qué gana Roadmachine 01 TWO (1) y dónde se impone Aerium C:68X SLX (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Marco y peso3,3
6,7Componentes6,7
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Roadmachine 01 TWOAerium C:68X SLX
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Roadmachine 01 TWO
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 47 | 525 | 370 | 520 | 414 | 71,4° | 74,2° | 982 | 415 | 75 | 726 |
| 51 | 550 | 379 | 537 | 461 | 71,4° | 74,2° | 1.000 | 415 | 75 | 762 |
| 54 | 570 | 383 | 546 | 488 | 72,2° | 74,2° | 997 | 415 | 75 | 786 |
| 56 | 595 | 388 | 559 | 508 | 72,2° | 74,2° | 1.010 | 415 | 75 | 807 |
| 58 | 620 | 393 | 571 | 529 | 72,2° | 74,2° | 1.023 | 415 | 75 | 828 |
| 61 | 645 | 398 | 581 | 550 | 72,2° | 74,2° | 1.036 | 415 | 75 | 849 |
Aerium C:68X SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 487 | 395 | 499 | 535 | 72° | 78° | 979 | 410 | -78 | — |
| S | 497 | 405 | 511 | 545 | 72° | 78° | 992 | 410 | -78 | — |
| M | 517 | 421 | 531 | 566 | 72° | 78° | 1.015 | 410 | -78 | — |
| L | 539 | 442 | 557 | 588 | 72° | 78° | 1.043 | 410 | -78 | — |
¿Por qué Roadmachine 01 TWO es mejor que Aerium C:68X SLX?
- Peso7,7 kg vs 10,2 kg+32 %
¿Por qué Aerium C:68X SLX es mejor que Roadmachine 01 TWO?
Aerium C:68X SLX no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, Integrated Downtube Storage, Full Mount - UDH, 12 x 142mm Thru-Axle | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
| Peso | 7,7 kg | 10,2 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | 47, 51, 54, 56, 58, 61 | XS, S, M, L |
| Colores | — | spaceship´n´cmyk |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta endurance | Triatlón / contrarreloj |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Roadmachine 01 Gen 3, 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology stealth cable routing, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-Axle, 50mm offset (Size 47-51) 45mm offset (Size | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Force AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | — | 10–33T |
| Desviador trasero | SRAM Force AXS (RD-FRC-E-E1) | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed |
| Mandos de cambio | SRAM Force AXS (ED-FRC-E1) | Sram Wireless Blips |
| Casete | SRAM Force (CS-XG-1270-E1) | Sram Force XG-1270 E1, 10-33T |
| Bielas | SRAM Force AXS Power Meter (FC-FRC-P-E1) | Sram Force AXS™ E1, Power Meter Spider, Dub, 50x37T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Sram Force AERO E1 (160/160) |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vittoria Corsa N.EXT, Tubeless, 32mm | Continental Grand Prix 5000 TT TR, Kevlar, 28-622 |
| Ancho de llanta | 32 mm | 28 mm |
| Ruedas | CE 40 SL Carbon, Tubeless Ready, 40mm | Newmen Streem S.60/TT.80 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 0mm Offset Size 47-51 and 15mm Offset Size 54-61, D-Fender Compatible | CUBE Aerium C:68 Aero |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow, TI316 Rail, 145mm | ACID Athis |
| Manubrio | BMC HB D4 01, 0, 12, 01 Premium Carbon, Endurance Geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flare | — |
| Potencia | BMC ICS2, Integrated Cockpit System Technology | — |
